METROPOLITANA DI CATANIA

METROPOLITANA di CATANIA

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a cura di Andrea Tartaglia

La città metropolitana di Catania è una delle più popolose d'Italia, contando appossimativamente 750.000 abitanti, frutto della conurbazione tra il centro eponimo di circa 350.000 abitanti ed i comuni limitrofi, dai quali ogni giorno entrano nel comune di Catania centinaia di migliaia di persone. In una realtà così vasta ed importante si è sviluppato negli ultimi anni un servizio ferroviario metropolitano che fino agli anni '90 non esisteva, eccezion fatta per il servizio della metropolitana leggera di superficie della Ferrovia Circumetnea. Oggi il servizio ferroviario metropolitano della città di Catania, in piena e continua espansione, è gestito da due compagnie: la locale Ferrovia Circumetnea (FCE) e la nazionale Reti Ferroviarie Italiane (RFI). La prima con proiezione metropolitana rivolta soprattutto all'attraversamento del centro di Catania e verso i comuni dell'interno, la seconda, gestita dalle Ferrovie dello Stato, prevalentemente sul fronte costiero.

METROPOLITANA - FERROVIA CIRCUMETNEA

SITUAZIONE - LINEA - TRENI - PREZZI - ORARIO - SVILUPPO

Inaugurata il 27 giugno 1999 ed in servizio dall'11 luglio 1999, la metropolitana di Catania è la prima della Sicilia ed una delle più moderne d'Europa. Il servizio è gestito dalla FCE, Ferrovia Circumetnea, che opera a Catania da oltre un secolo e che collega il capoluogo etneo con i centri dell'hinterland e della fascia pedemontana anche tramite un servizio di metropolitana leggera di superficie, che sta venendo via via sostituito dalla metropolitana nelle aree urbane e suburbane man mano che le realizzazioni proseguono.

Il progetto in fase di attuazione è costituito da un'unica, lunga linea di metropolitana che da Paternò, grosso centro pedemontano, raggiungerà lo scalo aeroportuale di Fontanarossa passando per il centro di Catania.

L'attuale tracciato e gli interventi di prossima realizzazione. Clicca sulla foto per ingrandirla.

La metropolitana di Catania è attualmente collegata alle Ferrovie dello Stato presso l'omonima stazione. In futuro anche la stazione "Santa Maria Goretti" sarà in connessione con la rete ferroviaria statale che, nel frattempo, sta portando avanti i lavori per la realizzazione di un importante passante per il servizio urbano metropolitano.

LINEA

TRATTA	STATO	LUNGHEZZA	STAZIONI	FONDI DISPONIBILI	FONDI DA REPERIRE	INAUGURAZIONE
BORGO-PORTO	In esercizio	3,9 KM	6			1999
GALATEA-GIOVANNI XXIII	In costruzione	0,9 KM	2	27,5 MLN EURO	12,5 MLN EURO	2008
GIOVANNI XXIII-STESICORO	In costruzione	1,0 KM	2	36,1 MLN EURO		2010
STESICORO-VITT.EMANUELE	In appalto	1,3 KM	3	90 MLN EURO		2014
VITT.EMANUELE-AEROPORTO	Da appaltare	5,6 KM	7		335 MLN EURO	2016
BORGO-NESIMA	In costruzione	3,0 KM	5	87,8 MLN EURO		2010
NESIMA-MISTERBIANCO	Da appaltare	3,9 KM	5	40 MLN EURO	64 MLN EURO	2014
MISTERBIANCO-PATERNÒ	Da appaltare	11,5 KM	7		170 MLN EURO	2016

Stazione Borgo. Clicca sulle foto per ingrandirle.

TRENI
Quattro autotreni Firema, costruiti appositamente per la metropolitana di Catania nel finire degli anni '90 ed in servizio dal 2001. Precedentemente furono impiegati tre elettrotreni Breda/Fervet (E 105, 109, 110), da ex FCU, riadattati all'impiego per il servizio della metropolitana. Sono in costruzione altri quattro autotreni Firema.

Un autotreno Firema. Clicca sulla foto per ingrandirla.

PREZZI

	COSTO	VALIDITÀ	NOTE
BIGLIETTO SINGOLO	€ 0,80	90 MINUTI	validi anche per il collegamento di superficie Borgo - Lineri
ABBONAMENTO	€ 8,00	1 MESE

ORARIO
h 7.00 - 20.45; solo giorni feriali. Esercizio straordinario, nei giorni festivi e in occasione di eventi o manifestazioni di rilievo, comunicato preventivamente.

Si ringrazia Mark Kavanagh per le fotografie della stazione Borgo.

SINTESI DELLA PRESENTAZIONE

DEL PIANO DI SVILUPPO INDUSTRIALE STRATEGICO DELLA FCE

PASSANTE URBANO - RETI FERROVIARIE ITALIANE

Delle operazioni del denominato "Nodo Catania" (accordo n°1/02 del 15 aprile 2002), che prevede interventi sia nell'ambito metropolitano che nell'ambito della rete ferroviaria nazionale (Ferrovie dello Stato), ecco quelle riguardanti il trasporto metropolitano:

Studio nuova stazione-fermata passeggeri Fontanarossa/Librino. In progettazione.
Realizzazione stazioni-fermate metropolitane: Cannizzaro, Ognina, Picanello, Europa. Appaltato l'11 maggio 2005. In costruzione.
Realizzazione stazioni-fermate metropolitane: Acquicella, Bicocca. In appalto.
Raddoppio linea nella tratta tra Bivio Zurria e Acquicella con realizzazione della stazione-fermata metropolitana di Duomo/Castello Ursino. In appalto.

Secondo questi interventi, ne risulterà un'unica tratta metropolitana così composta, da nord a sud: Cannizzaro, Ognina, Picanello, Europa, Stazione c.le, Duomo/Castello Ursino, Acquicella, Fontanarossa/Librino, Bicocca.

Le fermate RFI "Stazione Centrale FFS" e "Fontanarossa/Librino" saranno in connessione con le stazioni della metropolitana rispettivamente "Giovanni XXIII" e "Santa Maria Goretti".