METRO de CATANIA
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El ciudad metropolitana de Catania es una de las más populosas de Italia, contando cerca de 800.000 habitantes, fruto de la conjunción entre la ciudad principal, del mismo nombre, de alrededor de 350.000 habitantes y las localidades cercanas, de las cuáles cada día entra en la ciudad de Catania alrededor de 400.000 personas. En una realidad tan inmensa e importante se ha desarrollado en los últimos años un servicio ferroviario metropolitano que hasta finales de los años 90 no existía, a excepción del servicio de metro ligero en superficie del Ferrocarril alrededor del Etna. Hoy el servicio del ferrocarril metropolitano de la ciudad de Catania, en plena y continua expansión, es gestionado por dos compañías: la local FERROVIA CIRCUMETNEA (FCE) y la nacional RETI FERROVIARIE ITALIANE (RFI). La primera con proyección metropolitana se dedica, sobre todo, a conectar el centro de Catania y hacia los municipios del interior, y la segunda, principalmente, hacia el frente costero.
METRO - FERROVIA CIRCUMETNEA
Mapa. Clica sobre la foto para agrandarla.
LÍNEA
| TRAMO | ESTADO | extensión | ESTACIONES | FONDOS DISPONIBLES | FONDOS PEDIDOS | INAUGURACIóN |
| BORGO-PUERTO | en funcionamiento | 3,9 KMS | 6 | 1999 | ||
| GALATEA-GIOVANNI XXII | en construcción | 0,9 KMS | 2 | 27,5 MLN EUROS | 12,5 MLN EUROS | 2008 |
| GIOVANNI XXIII-STESICORO | en construcción | 1,0 KMS | 2 | 36,1 MLN EUROS | 2010 | |
| STESICORO-VITT.EMANUELE | licitación | 1,3 KMS | 3 | 90 MLN EUROS | 2015 | |
| VITT.EMANUELE-AEROPUERTO | búsqueda fondos | 5,6 KMS | 7 | 335 MLN EUROS | 2016 | |
| BORGO-NESIMA | en construcción | 3,0 KMS | 5 | 87,8 MLN EUROS | 2010 | |
| NESIMA-MISTERBIANCO | búsqueda fondos | 3,9 KMS | 5 | 40 MLN EUROS | 64 MLN EUROS | 2014 |
| MISTERBIANCO-PATERNÒ | búsqueda fondos | 11,5 KMS | 7 | 170 MLN EUROS | 2016 |
Estación Borgo. Clica sobre las fotos para agrandarlas.
TRENES
Cuatro
trenes Firema,
construidos a propósito para el Metro de Catania a finales de los años 90 y en
servicio desde el año 2001. Anteriormente fueron empleados 3 trenes eléctricos
Breda/Fervet (E 105, 109, 110), de la FCU, readaptados a las necesidades del
servicio de Metro. Están en construcción otros cuatro trenes Firema.
Un tren Firema. Clica sobre la foto para agrandarla.
PRECIOS
| COSTE | VALIDEZ | NOTE | |
| BILLETE SENCILLO | € 0,80 | 90 MINUTOS |
válido también para la conexión en superficie entre las estaciones Borgo y Lineri |
| ABONO | € 8,00 | 1 MESE |
HORARIO
07.00 - 20.45 h.; solamente los días laborables.
Apertura extraordinaria, en días festivos, con ocasión de eventos o
manifestaciones de importancia, comunicados con antelación.
EL DESARROLLO
FERROCARRIL URBANO - RETI FERROVIARIE ITALIANE
De las operaciones del denominado “Nudo Catania” (acuerdo 1/02 del 15 de Abril del 2002), que prevé intervenciones tanto en el ámbito metropolitano como en el ámbito de la red ferroviaria nacional (FERROVIE DELLO STATO), reproducimos aquellas referentes al transporte metropolitano:
De acuerdo con estas intervenciones, resultará un único tramo de metro, compuesto así, de norte a sur: Cannizzaro, Ognina, Picanello, Europa, Estación central, Duomo / Castillo Ursino, Acquicella, Fontanarossa / Librino, Bicocca. Las estaciones de Estación central y Fontanarossa / Librino estarán en intercambio con las respectivas estaciones del metro Giovanni XXIII y Santa Maria Goretti.
Se agradecen a Mark Kavanagh por las fotografías de la estación Borgo y a Eduardo García Macías por la colaboración en la traducción.
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