- Stefano, amico di Roma che affitta gommoni in Sardegna, propone ulteriori 50.000 lire di dotazioni:
n° 1 imbuto
n° 1 tanica di riserva carburante
n° 1 tubo completo di pompetta e attacchi per il motore, dato che se si buca la pompetta si pesca aria e non si cammina più (ovviamente, per mantenersi entro la cifra indicata, gli attacchi devono essere non originali ma commerciali)2 tavole in abete (perché costa poco) di misura 50x12x3 meglio se sono state trovate in acqua, così si sono anche stagionate (Le riparazioni volanti)
- Riccardo, un po' stanco di recuperare ancore incagliate a colleghi gommonauti che non sono sub provetti, consiglia vivamente una seconda ancora di scorta, nonchè una dotazione di attrezzi un pò piu nutrita di quella fornita di serie con i motori (filo di ferro, tubini , filtri benzina , candele) e, infine, un classico tappo in sughero per la disgraziata ipotesi di perdere quello originale (non costa niente ma è utilissimo!!!).
- Secondo Mario, per navigare entro le 12 miglia:
razzi regolamentari, salvagente anulare con cima di 30 m e boetta, cinture di salvataggio pari al numero degli imbarcati, estintore, sassola, mezzo marinaio, pagaie, pronto soccorso, musone inox salpa ancora e 40 m di catena, cima di 30 m, ancora di cortesia, motore ausiliario, ecoscandaglio, contamiglia, trim, bussola, GPS, VHF, roll-bar (abbattibile) con luci di via, faro, tromba e antenna VHF, ancora galleggiante.
- Chiudo con qualche mia considerazione: cosa metto nel cassettino della consolle di guida? un coltellino svizzero, un rotolo di nastro telato, un moschettone, un paio di occhiali da sole, un tappo di scorta, stick per punture vespe. Non so se considerarle alla stregua di attrezzi (riposti in apposita cassetta) o dotazioni, ma se li tengo a portata di mano è perchè sono tutte cose che mi sono state utili...
 Dotazioni non obbligatorie ma utili: i vostri suggerimenti |
