Vi sono sostanze che agiscono sulla tensione interfacciale (interfaccia acqua-organico), che possono accelerare la coalescenza di gocce d'acqua e farle precipitare o, al contrario, per mantenere le molecole d'acqua in sospensione senza che si formino deleterie gocce, però, secondo me, la cosa migliore e più efficace è sempre un bel decantatore.
Altri sistemi, come quelli di applicazione di campi magnetici (ci provano per esempio anche per la durezza temporanea dell'acqua), che dovrebbero migliorare anche la completezza della combustione mi risultano poco efficaci, anche se con campi magnetici molto forti qualche effetto si dovrebbe avere!
Gabriele

Aggiunge l'amico Liviano:

Non credo la soluzione migliore per eliminare l'acqua che possiamo trovare nel carburante o provocata dalla condensa nei serbatoi sia quella di usare additivi ma che sia meglio ricorrere a dei decantatori. Il decantatore va scelto in base alla potenza del motore. Per un 100 Hp consiglio un decantatore da almeno un litro. Personalmente, per il mio motore da 225 Hp, ne ho fatto uno artigianalmente addirittura da 10 litri in acciaio inox e penso di aver risolto questo problema.

Tank Drier

Dry fuel