5.1.16
CATEGORIA F3A/E (ESPERIENZA) (R.S.N.)
1)
Scopo
Gli organizzatori delle gare di F3A/S (acrobazia Sport) sono invitati ad
organizzare in concomitanza anche una gara di acrobazia "Esperienza".
Scopo di questa nuova categoria è di avvicinare coloro che, già abili
nel pilotaggio, abbiano il desiderio di provare a gareggiare senza impegnarsi
nella costruzione di modelli complessi. Il programma infatti si può effettuare
anche con aeromodelli semplici, con motorizzazioni modeste.
Se la categoria avrà successo come partecipazione, potrà essere
successivamente ufficializzata ed inserita nel calendario sportivo nazionale
dell'Ae.C.I.
2)
Partecipazione
E' ammessa la partecipazione di tutti gli aeromodellisti italiani, anche
non in possesso della licenza sportiva FAI, ai sensi dell'art. 2.12.3, purché
in possesso di una valida copertura assicurativa - da esibire all'atto
dell'iscrizione - e purché non abbiano mai partecipato a gare della categoria
F3A e non partecipino in contemporanea alla categoria F3A/S.
3)
Numero di lanci e punteggi
Il
numero dei lanci sarà stabilito dagli organizzatori delle gare, in funzione del
numero degli iscritti nella prova di Campionato Italiano della categoria F3A/S.
Ai fini della classifica saranno sommati i punteggi di tutti i lanci, con scarto
del peggiore. I punteggi non saranno normalizzati in millesimi.
4)
Regolamento
Per
tutte le caratteristiche dei modelli e le modalità di svolgimento della gara
farà fede il regolamento delle categorie F3A
e F3A/S. I giudici saranno gli stessi che giudicano nella giornata la
gara della categoria F3A/S.
E' facoltà comunque degli organizzatori di apportare al Regolamento
della gara di F3A/E tutte quelle piccole modifiche utili per rendere snella la
competizione; tutte queste eventuali modifiche debbono essere tassativamente
comunicate ai concorrenti prima dell'inizio della gara.
Gli organizzatori devono assicurare la premiazione con coppe e medaglie
per almeno i primi 3 classificati.
5)
Programma categoria F3A/E
(Esperienza)
Il
tempo a disposizione, dal momento dell'inizio dell'avvio del motore al momento
il cui le ruote del modello toccano il terreno o la pista è di 7 minuti.
L'atterraggio non deve necessariamente avvenire in pista. Il decollo può anche
essere effettuato a mano.
Il programma è costituito dalle seguenti manovre:
Decollo
– Non valutato
1)
Due loopings diritti....................................................................................................
K = 2
2)
Mezzo otto cubano inverso.......................................................................................
K = 1
3)
Volo rovescio..............................................................................................................
K = 2
4)
Looping d’ala.............................................................................................................
K = 2
5)
Looping triangolare...................................................................................................
K = 2
6)
Immelman..................................................................................................................
K = 2
7)
Tonneau in picchiata................................................................................................
K = 2
8)
Gobbetta con mezzo tonneau in discesa.............................................................
K = 2
9)
Salita a 45 gradi.........................................................................................................
K = 2
10)
Rovesciamento (Split S)..........................................................................................
K = 2
11)
Due tonneaux consecutivi .......................................................................................
K = 2
12)
Mezzo otto cubano.....................................................................................................
K = 2
13)
Cobra con mezzi tonneaux......................................................................................
K = 2
Atterraggio – Non valutato
---
Totale = 25