09.06.2001

CAMPIONATO DEL MEDITERRANEO IMS

 
CONCLUSO A PUNTA ALA IL CAMPIONATO IMS DEL MEDITERRANEO. VITTORIA FINALE PER MERIT CUP.
Punta Ala, 9 giugno 2001 - Si è concluso con una giornata particolarmente impegnativa il Campionato IMS del Mediterraneo, manifestazione organizzata dallo Yacht Club Punta Ala con il supporto economico di Audi, l'azienda automobilistica tedesca contraddistinta dai quattro anelli d'argento.
Sul campo di regata quest'oggi si è disteso un vento fresco di scirocco che ha soffiato a intensità superiori ai 20 nodi e l'unica prova disputatata su percorso a bastone, la settima della serie, è stata velocissima: infatti il primo concorrente a tagliare la linea d 'arrivo, lo spagnolo "Caixa Galicia" timonata da Roberto Bermudes (alla tattica l'oro oilmpico in 470 Jordi Calafat) ha coperto le circa 8 miglia del percorso in meno di un'ora e mezzo. Le condizioni al limite sono state fatali per "Giacomelli Sport" l'IMX 40 di Emanuele Giacomelli portata da Flavio Favini al timone e Mauro Pelaschier alla tattica che, in uno scontro con un altro IMX 40 "Muzyka" di Claudio Cresci timonato dal romano Antonio Sodo Migliori ("Giacomelli Sport " di bolina mure a sinistra , "Muzyka in poppa mure a dritta) ha perso l'albero ed è stato perciò costretto al ritiro. Anche "Bribon" l'imbarcazione dell'armatore Josè Cusi Ferret timonata dal re di Spagna Juan Carlos di Borbone è stata costretta al ritiro dopo una straorza alla fine del primo lato di poppa in cui è stata grande la paura per il timoniere reale che ha rischiato di cadere in mare.
La vittoria di manche in tempo compensato è andata a uno dei tanti IMX 40 della flotta di oltre 50 imbarcazioni in gara: "Wind-Exploit" dell'armatore romano Sandro Pantaleo che ha affidato la conduzione della barca ai triestini Lorenzo Bressani, timoniere, e Gianfranco Noè, tattico. Posizione d'onore per "Merit Cup" e terzo posto per "Caixa Galicia".
Conferma al vertice della classifica finale di "Merit Cup" l'IMX 40 di Antonio Orlandi (al timone il triestino Vasco Vascotto, alla tattica Giovanni Cassinari) che conquista così il titolo di Campione del Mediterraneo 2001. Lo seguono, rispettivamente al secondo e al terzo posto, "Wind-Exploit" e  "Caixa Galicia".

Classifica

PENULTIMA GIORNATA DI REGATE DEL CAMPIONATO IMS DEL MEDITERRANEO. VINCE ANCORA IL RE DI SPAGNA

Punta Ala, 8 giugno 2001 - ll Campionato IMS del Mediterraneo manifestazione organizzata dallo Yacht Club Punta Ala con il supporto economico di Audi, l'azienda automobilistica tedesca contraddistinta dai quattro anelli d'argento, ha concluso oggi la sua penultima giornata di regate.
Diversamente da quanto previsto dal programma che prevedevano lo svolgimento di una prova su percorso costiero, il Comitato di Regata presieduto dal cagliaritano Sandro Ricetto, ha optato per la disputa di regate su percorso a bastone di poco più di 8 miglia (4 lati). La prima prova prevista veniva disputatta con un vento di maestrale che alla partenza faceva segnare 10 nodi di intensità, ma verso la fine tale vento andava calando completamente impedendo adirittura a una decine dia barche di tagliare la linea d'arrivo entro lo scadere del tempo massimo. La mancanza di vento costringeva poi il Comitato ad annullare una seconda eventuale prova.
Ancora una volta primo a tagliare la linea d'arrivo è stato il Farr 53 "Bribon" timonata dal re di Spagna Juan Carlos di Borbone che ha concquistato anche la vittoria in tempo compensato seguito dallo spagnolo Jan Santana al timone di "Caixa Galicia" dall'IMX 40 "Giacomelli Sport" della coppia formata dal luinese Flavio Favini, al timone, e Mauro Pelaschier, alla tattica che hanno conquistato rispettivamente la seconda e la terza posizione.
Il classifica generale dopo cinque prove guida saldamente la classifica "Merit Cup" di Antonio Orlandi (timoniere Vasco Vascotto) seguito da "Giacomelli Sport" e da "ADS Glen".
Domani la conclusione della manifestazione con una prova su percorso a triangolo o a bastone, sempre a partire dalle ore 12.00.

 

 

QUARTA GIORNATA DI REGATE DEL CAMPIONATO IMS DEL MEDITERRANEO

Punta Ala, 7 giugno 2001 - Il vento di maestrale, intorno ai 15 nodi di intensità, ha caratterizzato la quarta giornata di regate del Campionato IMS del Mediterraneo manifestazione organizzata dallo Yacht Club Punta Ala con il supporto economico di Audi, l'azienda automobilistica tedesca contraddistinta dai quattro anelli d'argento.
Nella giornata odierna è stato possibile portare a termine regolarmente il programma con la disputa di due prove su percorso a bastone (4 lati per una distanza di circa 8,5 miglia).
Nella prima prova la vittoria di manche in tempo compensato è andata a "Merit Cup, l'IMX 40 di Antonio Orlandi, timonato dal triestino Vasco Vascotto: in posizione d'onore si è classificato il 40 piedi spagnolo          "Zurich", imbarcazione timonata da Jan Santana e che imbarca nel ruolo di tattico l'olimpionico Jordi Calafat, mentre al terzo posto si trova un altro IMX 40 "Giacomelli Sport" timonata da Flavio Favini con l'aiuto alla tattica di Mauro Pelaschier.
Nella seconda prova prima a tagliare la linea d'arrivo e prima anche in tempo compensato , "Bribon" l'imbarcazione timonata dal re di Spagna, Juan Carlos di Borbone che non ha mancato questo prestigioso appuntamento sul campo di regata di Punta Ala. "Bribon" era stato primo sulla linea d'arrivo anche nella prima prova odierna finendo poi 5° in tempo compensato.. Secondo è stato un altro IMX 40 "Wind-Exploit" del romano Sandro Pantaleo che ha affidato il timone al team triestino formato dal timoniere Lorenzo Bressani e dal tattico Gianfranco Noè; terzo "Merit Cup" che continua a guidare la classifica generale dopo 5 prove disputate seguito da un'altro IMX 40 triestino "ADS Glen" di Nadia Canalaz timonato da Gabriele Benussi.
Domani, condizioni meteo permettendo è in programma una regata costiera di 20 miglia in cui i concorrenti dopo la partenza dovranno dapprima girare una boa al vento a 6 miglia di distanza poi dirigersi verso l'isola di Cerboli, nel canale di Piombino, che gireranno per far ritorno a Punta Ala.
Oltre ad Audi il Campionato IMS del Mediterraneo è sponsorizzato da Helly Hansen, RAS, Riunione Adriatica di Sigurtà, Monte dei Paschi di Siena, Zonin, Marsch.


A PUNTA ALA CONCLUSA LA LUNGA DEL CAMPIONATO IMS DEL MEDITERRANEO, BRIBON E' IL PRIMO A TAGLIARE L'ARRIVO, MA VINCE MARETTA

Punta Ala, 6 giugno 2001 - E' stata "Bribon", il Farr 53 del re di Spagna Juan Carlos (che da domani sarà a bordo), la prima imbarcazione a tagliare la linea d'arrivo della regata d'altura valida per l'assegnazione del Campionato IMS del Mediterraneo in corso di svolgimento a Punta Ala. La manifestazione è organizzata dallo Yacht Club Punta Ala con il supporto economico di Audi, l'azienda automobilistica tedesca contraddistinta dai quattro anelli d'argento che da alcuni anni ha legato il suo nome alle manifestazioni e agli yacht club più prestigiosi.
La vittoria in tempo compensato è stata però appannaggio di "Snow Ball" l'X-302 di Mario Mellini timonato da Luca Antonini seguito da "Maretta" il Grand Soleil 341 di Gianfranco Malaisi timonata dal romano Enrico Passoni e dall'IMX 40 "Merit Cup" dell'armatore Antonio Orlandi (al timone Vasco Vascotto, tattico Giovanni Cassinari) che ora guida la classifica generale dopo tre prove. Alle spalle di quest'ultimo altri due IMX 40 "ADS Glen" di Nadia Canalaz (timoniere Gabriele Benussi) e "Wind-Exploit" di Sandro Pantaleo (timoniere Lorenzo Bressani).
Il percorso di 129 miglia è stato completato dalla prima imbarcazione in poco meno di 19 ore grazie al fatto che il vento che ha sempre soffiato senza mai arrestare la flotta: l'intensità non è mai scesa al di sotto dei 4/5 nodi e in alcuni momenti è arrivato a una quindicina di nodi, comunque sempre dai quadranti sud (prevalentemente da sud-ovest).
Dopo la partenza avvenuta regolarmente alle ore 12.05 le oltre 50 imbarcazioni in regata navigando a un'andatura di bolina hanno fatto rotta verso lo Scoglio Africa dove le imbarcazioni di maggiori dimensioni sono giunte nel tardo pomeriggio. Da lì la flotta ha continuato di bolina larga su un unico bordo l'isola di Giannutri che è stata doppiata intorno alle ore 2.00 di una notte illuminata dalla luna piena.
Da Giannutri la navigazione e continuata in poppa fino all'isola del Giglio e nel canale dell'Argentario: l'andatura era diventata più veloce soprattutto quando alle prime luci dell'alba il vento rinforzava da Est fino a 15 nodi nel braccio di mare di fronte ai Monti dell'Uccellina e ritornando a soffiare dai quadranti sud fino all'arrivo avvenuto per i primi fra le ore 6.00 e le 7.00.
Domani, sempre a partire dalle ore 12.00 il programma prevede una prova su percorso a triangolo o più prove su percorso a bastone.

PARTITA A PUNTA ALA LA REGATA D'ALTURA DEL CAMPIONATO DEL MEDITERRANEO IMS

Punta Ala, 5 giugno 2001 - Un vento fresco da sud-ovest intorno ai 15 nodi di intensità ha caratterizzato questa mattina  la partenza della regata d'altura del Campionato del Mediterraneo riservato alle imbarcazioni IMS.
Grazie alle condizioni meteorologiche favorevoli il comitato di regata dello Yacht Club Punta Ala presieduto dal cagliaritano Sandro Ricetto ha potuto segnalare la partenza alle ore 12.05 in punto come previsto dal programma per la flotta di oltre 50 imbarcazioni in gara.
La flotta al colpo di cannone ha fatto rotta su una boa di disimpegno al vento posta a una distanza di 1,2 miglia che dopo circa una ventina di minuti veniva doppiata dalla prima imbarcazione, la spagnola "Caixa Galicia".
In seguito i concorrenti hanno fatto rotta per lo Scoglio Africa dove i primi dovrebbero arrivare nel tardo pomeriggio dopo una navigazione di circa 40 miglia.
Il percorso porterà poi la flotta a doppiare l'isola di Giannutri, quella del Giglio facendo poi ritorno a Punta Ala dove, se le condizioni del vento si manterranno costanti il primo potrebbe tagliare la linea d'arrivo nella mattinata di domani o addirittura prima nel caso il vento dovesse rinforzare dai quadranti sud.
Lo Yacht Club Punta Ala e il Campionato del Mediterraneo IMS gode del supporto di Audi l'azienda tedesca produttrice di auto contraddistinte dai quattro anelli d'argento ed è anche sponsorizzato da Helly Hansen, RAS, Riunione Adriatica di Sigurtà, Monte dei Paschi di Siena, Zonin, Marsch.