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20.04.2002 HOME

X Trofeo Comandante M. Acciaro

E' Smorza & Light la vincitrice del prestigioso trofeo

Il forte Maestrale non permette a Isotex Vento dell'Est di tentare l'attacco finale per la conquista definitiva del Trofeo Comandante Acciaro.

Memori dell'esperienza dello scorso anno il comitato di regata ha voluto evitare situazioni come questa

Vento da maestrale con punte superiori ai venticinque nodi e mare frangente, hanno costretto il Comitato di Regata ad annullare l'ultima prova del Trofeo Acciaro.

I regatanti hanno certamente approvato la decisione del Comitato, anche se in molti speravano in questa prova per ribaltare la classifica.

Aver annullato l'ultima prova ha reso impossibile l'utilizzo della scarto del risultato meno vantaggioso; ben quattro barche erano in corsa per la vittoria finale, essendo racchiusi in una manciata di punti.

Alla fine l'ha spuntata Smorza 'e llights, timonata da Alessandro Cabras, regolarissimo nelle tre prove disputate con 3 secondi posti.

Vento dell'Este, di Roberto Sechi, vincitore di due prove su tre, ha pagato il 5° posto della 2^ prova, quella a bastone, piazzandosi al posto d'onore, ma rinviando al prossimo anno l'aggiudicazione definitiva del Trofeo Challange "Comandante Michele Acciaro".

Terzo posto per "Professor Balanzone", del cagliaritano Luigi Lisci, che con regolarità ha messo in fila "To' Come Giro" di Plaisant, Gianluigi Pulina con "Bellatrix" e "Corsara" di Rivieccio, che ha pagato salatissimo il non aver partecipato alla prima prova: con un primo ed un terzo posto sperava nella prova odierna per aggiudicarsi il Trofeo.

Ottimo 7° "Sienda" di Adriano Murgia e solo 8° Alberto Roggero, su Berenice, sempre tra i primi in reale ma penalizzato in compensato.

A seguire altri dieci concorrenti.

L'appuntamento per i regatanti é per giovedì 25 con la regata "Porto Torres - Stintino".

Ricordiamo che il 5 maggio inizierà il Campionato del Golfo dell'Asinara, organizzato a Stintino dal Circolo Nautico Torres.

Luigi Lisci pone alcuni quesiti sull'interpretazione dei compensi IMS

Pos	Yacht	Armatore	Modello	Cl.	1	2	3	Punti
1	SMORZA E' LLIGHTS	CABRAS ALESSANDRO	IOR 1/4 TON	R 4	2.00	2.00	2.00	6.00
2	VENTO DELL'ESTE ISOTEX	SECHI ROBERTO	ESTE 24	R 4	1.00	1.00	5.00	7.00
3	PROF.BALANZONE	LISCI LUIGI	BALANZONE	C 5	4.00	5.00	3.00	12.00
4	TO' COME GIRO	PLAISANT SALVATORE	FIRST 31.7	C 3	5.00	6.00	4.00	15.00
5	BELLATRIX	PULINA GIANLUIGI	X-312	C 4	3.00	10.00	7.00	20.00
6	CORSARA	RIVIECCIO GIUSEPPE	J-24	R 4	19.00	3.00	1.00	23.00
7	SIENDA	MURGIA ADRIANO	FIRST 31.7	C 3	12.00	8.00	6.00	26.00
8	BERENICE	ROGGERO ALBERTO	SUN FAST 40	C 2	10.00	9.00	8.00	27.00
9	KIRIOK	LO MONACO ANTONIO UMBERTO	VAGABOND 25	C 5	8.00	4.00	19.00	31.00
10	VIROPRIMO	CAPUCCI ROBERTO	NYTEC 23	C 5	6.00	7.00	19.00	32.00
11	VENTO PERSO	BOLOGNINI CARLO	GRAND SOLEIL 37	C 3	7.00	15.00	11.00	33.00
12	ALK II	PITTAU MARCO	SHOW 29	C 5	19.00	14.00	0.00	33.00
13	BEFORE CHRIST	SCARPA FABIO	J-24	R 4	9.00	12.00	13.00	34.00
14	NAUSICAA	CUCCU FRANCO	SUN FAST 40	C 2	14.00	13.00	10.00	37.00
15	BIRBA	PERU ANTONIO	RIVETTO OD	R 5	11.00	16.00	14.00	41.00
16	GLICERINA SUPOSTE	USAI GIANNI STEFANO	J-24	R 4	19.00	11.00	12.00	42.00
17	ARCA	MURA SEBASTIANO	J-24	R 4	19.00	18.00	9.00	46.00
18	TOUBEGE'	GARRONI PIETRO	SCIUSCIA'	C 5	13.00	17.00	19.00	49.00

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Data 17-04-02 Ora 19:16:39

17.04.2002

Smorza & Light braccato da Isotex Vento dell'Este

L'imbarcazione condotta dal fortissimo Alessandro Cabras sente ormai il fiato sul collo di Isotex Vento dell'Este con questa volta alla barra Andrea Mura. Ma non bisogna dimenticarsi di Riveccio che col suo J24 Corsara potrebbe essere il terzo incomodo, soprattutto in condizioni dure.

Una bellissima giornata di sole e vento ha caratterizzato la regata di
recupero della seconda prova del Decimo Trofeo Acciaro organizzato dalla LNI
Golfo dell'Asinara.
Il maestrale di 18 nodi che ha soffiato nel percorso Porto Torres Stintino
di 19 miglia ha permesso alle barche di potersi confrontare in una
situazione ottimale.

Ma il Trofeo è oramai una lotta a tre fra "Smorza & Light" "Isotex-Vento
dell'Este" e "Corsara". Infatti se prendiamo i due migliori risultati
(considerando uno scarto) Isotex é davanti.
Ma veniamo alla regata.

"Berenice", il Sun Fast 40 della Speed Sardegna Charter, condotto da Alberto
Roggero ha vinto in reale, seguita da "Nausicaa",(Franco Cuccu) gemella
della prima. Tre ore esatte per compiere il percorso.

La bolina verso Stintino è stata dura per le "piccole" perchè il mare corto
rendeva difficile l'avanzamento, ma in compensato sia nella classe crociera
sia in quella regata si sono prese la rivincita. "Kiriok", il vagabond 25
di Antonio Umberto Lo Monaco ha vinto nella classe crociera, seguito da
"Prof Balanzone" di Luogi Lisci e da "Tò come giro" di Tore Plaisant. Nella
classe regata "Isotex-Vento dell'Este ha messo tutti in riga con Andrea Mura
al timone, collezionando la seconda vittoria e ipotecando la vittoria
finale. Se "Isotex-Vento del'Este" dovesse vincere si aggiudicherebbe
definitivamente il prestigioso Trofeo Acciaro.

Ora tutti aspettano la quarta ed ultima prova, quella verso Castelsardo che
si disputerà sabato prossimo.
Quest'anno Castelsardo festeggia il suo 900° compleanno e si accinge a
ricevere i partecipanti in una cornice storica di grande importanza. Magari
la regata potrebbe essere una occasione per chi non conosce CASTELSARDO, di
fare un salto nella città vecchia e respirare aria di altri tempi al museo.

Poi la sera, cena al ristorante "La Marina", sulla spiaggia del paese dove
avverrà la premiazione con i sindaci di Porto Torres e Castelsardo e altre
autorità.

Ricordo che il giorno 25 aprile si svolgerà la regata Castelsardo Stintino.
Alberto Roggero

11.04.2002

Arriva il vento ed ecco Corsara

Un J24, un monotipo ormai sorpassato, ha regolato tutte le imbarcazioni IMS al Trofeo Comandante Acciaro.

Corsara, di Giuseppe Rivieccio, della LNI Golfo dell'Asinara, ha vinto in
reale e compensato la terza prova del X trofeo C. M. Acciaro, organizzato
dalla Sezione Golfo dell'Asinara della LNI. Il J/24 condotto da Giuseppe
Rivieccio ha dovuto impegnare oltre il limite l'equipaggio composto da,
oltre al timoniere, Tattica & spi Rivieccio Roberto, Tailer
genoa Fiori Andrea, Tailer Spi Correnti Antonello,
Prodiere Fiori Alessio; chi si ricorderà degli anni passati, questa era
anche la colonna portante del "Big Jhon" Glorioso x-yacht 402 Campione
Italiano IMS nel 1991, barca ammiraglia della giovane sezione dell'allora
L.N.I.di Porto Torres e dominatore incontrastato in ambito regionale sino al
1994. Il suo è un ritorno felice che si spera possa durare non solo a Porto

Torres ma anche sui campi di regata della Sardegna. Lo invitiamo
apertamente.
Ma torniamo alla regata, grecale dai 20 ai 28 nodi con punte oltre e mare
alto e frangente. <Finalmente una regata con vento>, ha detto qualcuno, nel
dopo regata, infatti era tempo che non si effettuavano regate in condizioni
impegnative. La vittoria di un J 24 sta a dimostrare che, spesso, chi non
permette di far svolgere una regata in condizioni impegnative (parliamo di
altura) sbaglia. Certo, bisogna trovare anche un Comitato di Regata disposto
a farsi sballottare dalle onde (alte) come quelle di Porto Torres su una
barca a motore che rollava di un buon metro e mezzo per parte, e infatti
qualcuno a bordo é stato male, ma il suo sacrificio (sportivamente
parlando), ha permesso di svolgere una bellissima regata.

Poche barche hanno tentato di issare lo spy in poppa, Corsara era una di
queste, alcune facendo qualche "numero", altre hanno preferito non issarlo.
Buona la prova di Berenice, Sun Fast 40 condotto da Alberto Roggero che, pur
non avendo issato lo spy (rottura della randa) ha comunque fatto una buona
prova arrivando secondo in reale, terzo "To Come Giro" First 31.7 di Tore
Plaisant che ha tenuto testa ai primi due, quarto "Nausicaa" Sun Fast 40
condotta da Franco Cuccu.
In compensato la vittoria di Corsara permette di rivoluzionare la
classifica generale dopo due prove (si ricorda che la seconda prova del
giorno 24 marzo si recupererà domenica prossima 14 aprile).
"Somrza e Light", condotto da Alessandro Cabras della YC Alghero è in testa
con due punti, seguito da "Vento dell'Este"(Roberto Sechi) sempre dello YC
Alghero e da "Tò come giro" della lNI di Cagliari condotto da Tore Plaisant.
nella classifica generale che segue la colonna con il n° 3 va letta come la
somma dei punti delle due prove.
Alberto Roggero

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Data 08-04-02 Ora 19:39:39

Con qualche intoppo si inizia

E da un anno all'altro Isotex Vento dell'Este non cambia passo

Si è svolta a Stintino la prima prova del Decimo Trofeo Acciaro per
imbarcazioni stazzate IMS. Non era mai accaduto prima che non si trovassero
posti barca disponibili a Porto Torres per ospitare i regatanti che arrivano
da molti porti della Sardegna. Tuttavia, in collaborazione con l'assessorato
allo sport di Porto Torres si sta riuscendo a rimediare per far si che le
prossime prove si disputino nel porto turritano.

Ma veniamo alla regata.
Vento poco quanto basta, intorno ai 6 nodi mare piatto; più che una giornata
di tardo inverno sembrava una di quelle di precoce estate. Infatti molti
erano gli equipaggi a "maniche corte" che prendevano il sole.
Percorso classico di Stintino, con boa di partenza al porto, boa a largo di
Punta Negra e interna alla Pelosa per due volte.

Isotex Vento dell'Este prende subito il largo seguito a breve da "Smorza e
Light" di Alessandro Cabras, un Paperini dei primi anni novanta che è molto
veloce."Berenice", Sun Fast 40 e "Tò Come giro" seguono il gruppetto di
testa. Nel tratto verso la Pelosa, quando le posizioni si stavano delineando
il vento ci mete la sua e .. sparisce, permettendo al resto della flotta di
ricompattarsi insieme ai primi. Tutto da rifare per coloro che erano ai
primi posti, infatti avviene un classico "ribaltone" con i giochi da
rifare.
Esce dal gruppo "Vento Perso", un Gran Soleil" 37 di Bolognini che prende
la testa seguito da "Berenice" e tutti gli altri, mentre il vento riprende
a soffiare, ma non oltre i 6-7 nodi. Poppa sino al Porto e .... da dove si
gira la boa del porto? Boh.... Le istruzioni descrivono il percorso per
lasciarla a sinistra... ma il diagramma fornito con le istruzioni la
lasciava a dritta. Grandi proteste e casino in mare (ma non tra barche) e
montagne di ricorsi al C.d. Proteste.
Il giudice Giovanni Porcu salomonicamente dichiarava poi la non
accettabilità delle proteste poichè nessuno si era avvantaggiato della cosa.
Si sarebbe altrimenti dovuto annullare la regata.
Comunque se ancora a oggi non si è in grado di poter fornire una classifica
valida in compensato è perchè il malvezzo di molti armatori che non
richiedono il certificato di stazza per tempo blocca il lavoro di tutti e la
giusta pretesa di coloro che invece sono in regola di avere le classifiche e
i compensi.
Nulla si deve attribuire al Comitato organizzatore che, invece, ha dato la
possibilità di potersi iscrivere.
"Non succederà più, ha detto il Presidente Alberto Roggero, che accettiamo
barche senza certificato. Gli armatori devono mettersi in regola in tempo
prima di iscriversi ad una regata. Anche per le tessere FIV vale il monito,
molti la sottovalutano e arrivano al momento dell'iscrizione senza".

Comunque l'ordine di arrivo è il seguente:
1 ISOTEX - VENTO DELL'ESTE
2 SMORZA E LLIGHT
3 TO' COME GIRO
4 BERENICE
5 BELLATRIX