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Oltre la bonaccia anche l'imprevisto

Singolare l'esperienza di Davide Gorgerino alla Roma per Tutti. Oltre ad essersi sorbito cinquecento miglia di bonaccia ha dovuto usufruire di una breve sosta per ricaricare le batterie del motore

535 MIGLIA DI BONACCIA:

Enif, il nuovo first 40.7 della Carloforte Sail Charter, ha partecipato alla 10° edizione della "Roma per tutti" affittato da un equipaggio di "Caprerini" e coadiuvati dallo skipper Davide Gorgerino (Carloforte Sailing team).

La manifestazione prevede due grossi raggruppamenti: il primo con imbarcazioni condotto da due persone (Roma per due) e il secondo con equipaggio completo.

Il percorso no stop di 535 miglia, prevede la partenza da Riva di Traiano, un cancello a Capri, un passaggio a Lipari e arrivo a Riva di traiano.

Prima della partenza, i centotrentacinque equipaggi erano già allarmati dalle previsioni di pochissimo vento che avrebbero perdurato in settimana, ma nessuno si aspettava 7 giorni di "Lago Tirreno".......

al via a dispetto delle previsioni siamo partiti con un bel venticello da nord e tutta la flotta sotto spi ha navigato bene fino a sera, ovviamente le barche più performanti si sono allungate raggiungendo la flotta della roma per due che era partita due ore prima. Dalla notte sono iniziate le terribili bonacce, sia per chi ha scelto di passare dentro le bellissime isole pontine che fuori non c'è stato nulla da fare se non navigare "di corrente"!!!!!.

e così fù! sia per il giorno successivo che per la notte.. quando alla radio si sentivano i primi passaggi a Capri.

e fu allora, alle 10 di sera, che a bordo dell'Enif si decise di ricaricare le batterie!!!!! qualcuno era convinto che il circuito di corrente dei servizi e quello del motore fossero separati!!! ma, nonostante la tecnologia moderna avevamo succhiato l'impossibile anche dalla batteria motore!!!! dire che è stato fatto di tutto per cercare di mettere in moto e dire poco: paranchi e cinghie attorno al v

olano... batterie in serie, parallelo, di traverso.... e poi il buio totale! (mi sono chiesto per quale motivo sulla mia barca con un motore Volvo di ventanni fà esiste ancora una maniglia, un po' arrugginita, per la messa in moto nei casi estremi e qui su un modernissimo Volvo non c'è neanche un alzavalvole!!

comunque polemiche a parte, ci siamo trovati difronte alla scelta di altri 5 giorni di possibili bonacce al buio o al ritiro!!!!

così nella notte verso le quattro, come una barca fantasma, ci avviciniamo nel buio a una barca abbonacciata: "avete da accendere ??" grida qualcuno del nostro equipaggio e così una volta acconsentito ci accostiamo e da una batteria all'altra tentiamo, con un cavo elettrico da 220 volt, di mettere in moto..... ma il cavo non sopporta la tensione necessaria!!!!

ringraziamo l'equipaggio romano e proseguiamo nel buio in cerca di qualche pescatore con una batteria... ma non incontriamo nessuno. all'alba sempre più innervositi e stanchi prendiamo la decisione di dirottarci sul porto di Capri, e così alla "chitichella" mentre tutti gli altri concorrenti proseguono la corsa verso Lipari noi entriamo, tra il casino dei traghetti, nel porto di Capri e poichè avevamo il motore piombato abbiamo dovuto manovrare a vela!!!!

rapidamnete troviamo dei ragazzi che stavano preparando un farr 40 per il campionato che prestandoci la batteria ci permettono di mettere in moto e di ripartire.....ovviamente sempre a vela!!!

riprende la corsa verso Lipari.

siamo passati a Capri ventisettesimi e dopo finalmente una notte di vento sui dieci nodi arriviamo all'ora di pranzo a passare il cancello (ventiduesimi) insieme alla barca sarda Bellatrix. un peccato abbandonare subito quelle bellissime isole!!! ma il ritorno è ancora lungo.

inizia così la prima notte di ritorno a 20 miglia a nord di Lipari ci imbattiamo in un labirinto di circa 30 miglia di reti galleggianti!!!! che notte!!

per il resto, che dire?! BONACCIA fino a 5 miglia dall'arrivo!!!!

arriaviamo sabato per pranzo a Riva di Traiano in diciannovesima posizione e settima di classe!!

l'equipaggio decisamente soddisfatto di aver portato a termine l'impresa, visto i moltissimi ritiri; ed io, un po' rammaricato perchè le potenzialità della barca avrebbero permesso (batterie consenzienti) un risultato migliore sono ripartito per casa. la barca è adesso a Cagliari alla Lega Navale pronta per le prossime regate nel golfo di casa e per tutti quelli interessati a noleggiare una bella barca a vela!!!!

la barca viene noleggiata anche per regate, ma solo con skipper a bordo.

un consiglio: assicuratevi che la batteria motore sia veramente scollegata quando andate a vela!!!!!

Ciao a tutti

e buon vento

Davide