Cagliari esce vincitrice da questi italiani IMS. La classe, pur in crisi per la concorrenza dei vari monotipi, ha risposto positivamente al richiamo del Sud Sardegna. Via Roma è stata uno splendido salotto per gli ospiti. Avere le barche a 2 minuti da tutto è stata una comodità incredibile. "Altro che Punta Ala!" sentivi dire in banchina. "Qui siamo nel cuore della città, e che città!" Lo Yacht Club Cagliari ha fatto un figurone. Trasferita la centrale operativa coordinata dalla premiata ditta Vale & Vale ( le due efficientissime segretarie) è stato piacevole vedere tanti soci prodigarsi per la buona riuscita della manifestazione. A parte Tonio Piseddu e Sergio Meloni che, infaticabilmente, hanno lavorato al porto da una settimana prima dell'inizio delle regate, in tanti si sono visti in via Roma per dare il loro contributo. Si gongola Alberto Floris "Guarda come lavorano! Questo è il vero spirito di un Club" -indicando Carlo Massoni, tesoriere che distribuisce la pasta ai regatanti- "Quando tu vedi i soci lavorare per il club allora capisci di aver centrato l'obbiettivo, quello di creare un gruppo che sia orgoglioso dei successi del proprio circolo". E sono proprio tanti quelli che hanno lavorato per l'evento. Vela sarda promossa per l'organizzazione, ma vela sarda protagonista anche in mare. Ottima la direzione di gara. Partenze sempre puntuali, niente tempi morti, e campi sempre perfetti. Forse l'unico neo è stato il percorso costiero: due lunghi noiosi traversi si potevano evitare. Anche i nostri atleti hanno fatto una discreta figura. Bene la premiata ditta Sandro Spiga & C. (X-Light) che chiudono il Campionato al settimo posto in classe B ma ben quarti in Classe Crociera. Con un "vecchio" X332 i ragazzi di X-Light non potevano fare proprio di più. Forse con qualche "numero" in meno col vento forte dei primi giorni avrebbero potuto rosicchiare qualche punticino. Sempre nel gruppo B Caesar è dodicesimo. Col Maestralone dei primi giorni, l'imbarcazione di  portata dai laseristi cagliaritani al comando di Mario Orlich,  regatava ad armi pari con gli scafi più nuovi. La tattica conservativa nelle poppe con ventone è  stata per la barca di Luciano Dubois la mossa vincente. Poi Elixir diciannovesimo. Giovanni Marchetti è riuscito a spararsi anche un quinto ed un ottavo, ma poi alcuni risultati disastrosi l'hanno risucchiato nella parte bassa della classifica, giusto avanti a Marina del Sole, il Comet 11 di Antonello Montis portato da Ignazio Cocco. Delusione per Tò Come Giro di Tore Plaisant. Nelle regate sociali l'abbiamo sempre vista bene col vento forte, ma al Campionato non è mai riuscita ad emergere. Nella classe A, il gruppo dei più grandi ha visto la partecipazione di due sole imbarcazioni totalmente sarde: X-Live e Enif. X-Live ha sofferto parecchio l'età del progetto. Dava nell'occhio vedere una barca ancora armata in testa d'albero in mezzo ad una flotta di barche tutte frazionate. Ci si aspettava di più da Enif, ma i ragazzi del Carloforte Sailing Team erano con la testa già su Martilla per la regata di Stintino. Però attenzione la vela sarda non finisce qui. In tante barche abbiamo visto dei nostri velisti fare regate niente male. Citiamo prima di tutti Jonathan Livingston, il Campione Italiano classe crociera del gruppo A. Al timone l'armatore, ma alla tattica il "nostro" Roberto Pardini, alla randa Giandomenico Murru, e nel ruolo di stratega Nello Stinca. Una bella vittoria con un buon contributo sardo. I nostri ragazzi hanno chiuso in generale al secondo posto dietro l'imprendbile NUR. E proprio su Nur ci abbiamo piazzato Riccardo Piseddu in qualità di esperto locale. Riccardo era sempre seduto affianco al timoniere Enrico Passoni pronto a dire la sua sul campo di regata cagliaritano. Antonello Ciabatti era invece imbarcato come tattico su Squalo Bianco, l'originale imbarcazione terza classificata tra i piccoli.

Enrico Strazzera: Ha lasciato gli allenamenti sul Laser per partecipare al Campionato su Morgana

Davide Schintu era con Mario Orlich, suo allenatore su Caesar

Angelo Cara e Claudia Speziale erano imbarcati u Dream Away

La barca Giuria di Niccolò Olivari ha funzionato alla grande

Dovevano essere gli esperti locali ma non sembrano d'accordo sul lato favorevole: Roberto Pardini e Antonello Ciabatti

Tonio Piseddu si sciala col suo nuovo gommone

Che piatto è per Sarah Lisci? Il n° 3 o il n° 4?

Enif gira in bolina avanti a Yamamay. Bene Enif o male Yamamay?

Riccardo Piseddu sul trespolo affianco a Enrico Passoni

Carlo Frau dirige "l'operazione pasta" per i regatanti. E' stato un bel gesto di ottima ospitalità.

Luisa Mereu. Poteva mancare in una regata simile. Pare sia stata più silenziosa del solito

La Tirrenia parte. Sembra voler cedere il suo posto alle barche da turismo

Jimmy, pezzo forte di Caesar

Paolo Pirisi era l'esperto locale sull'imbarcazione siciliana  Harahel

Paolo Demuro (Caesar) si consulta con Guido Todesco

Momenti di panico in banchina per Walter Camba. Suo figlio di tre anni sparisce e quando in molti si sono buttati in acqua per cercarlo il piccolo ricompare uscendo da una cabina di Enif. Tutto è bene ciò che finisce bene

Stefano Loddo era imbarcato su Enif. E' rimasto a terra quando tutto l'equipaggio, l'ultimo giorno, ha lasciato il Campionato per fare una regata di Vela Latina

X-Live. Un 42 piedi di vecchia concezione. Spesso chiudeva le regate con i primi del gruppo B che partiva cinque minuti dopo

Ottimo lavoro dei nostri giudici in tutto il campionato. Anche i campi di regata erano abbastanza visibili da terra. Soprattutto col Maestrale

Il riposo del guerriero. Tonio Piseddu ha lavorato tantissimo per questo evento

Sexy più che mai Valentina e Valeria sono state la luce dei regatanti. E dovevate vederle tutte in tiro per la cena di gala!!

Giovanni Marchetti alla premiazione. Forse la sua Elixir ha sofferto più di tutti la mancanza di esperienza in campo nazionale

Una barca bellissima e tiratissima ma con dei risultati mediocri.

Ecco i nostri veri eroi del Campionato: su Jonathan Livingston Roberto Pardini, Giandomenico Murru e Nello Stinca hanno vinto il titolo tra i Crociera del gruppo A

L'esperto locale era sempre affianco al timoniere. Qui Enrico Strazzera su Morgana

Mario Orlich al timone di Caesar. Buono il loro comportamento nelle regate con vento forte

Mario Lastretti, fotografo per il comune di Cagliari.

IL pozzetto di Tò Come Giro. Ci si aspettava qualcosa di più col vento forte

Marina del Sole. "Quando l'abbiamo presa era in condizioni pietose" dice Ignazio Cocco il timoniere

Le autorità che meglio rappresentano la Sardegna ai Campionati IMS: Nino Granara (Autorità Portuale)  Emilio Floris (Sindaco di Cagliari) Sandro Ricetto (Presidente III Zona FIV)

Aurelio Bini ha fatto una breve apparizione al timone di Diavolina dove c'erano anche Daniele Ciabatti e Roberto Dessy

www.robertomarci.com

e

www.vittoriogreggio.com

Angelo Corrias conduce Dream away