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Roma per 2 -
Edizione 2005
Comunicato del Segretario della Classe
di: Stefano Caruso - Classe Mini 6.50 Italia
Cari amici,
in merito alle notizie circolanti riguardo alla prossima edizione per la
Roma per 2 - 2005, ritengo utile fornire a tutti i Soci ed amici della
Classe Mini 6,50 Italia dei precisi chiarimenti.
Agli inizi del mese di Gennaio sono stato invitato presso il Circolo
Nautico di Riva di Traiano a Civitavecchia insieme ad Ettore Dottori ad
una riunione a cui partecipavano Paolo Venanzangeli e Massimo Denotti in
qualità di organizzatori della Roma per 2.
Durante l'incontro mi hanno manifestato l'intenzione di escludere i Mini
dalla regata per ragioni di sicurezza e per una serie di dubbi riguardanti
la loro effettiva capacità di partecipazione secondo le leggi sul diporto
nautico. Ho presentato loro i nostri regolamenti di stazza, il regolamento
Mini, ed il regolamento specifico per le regate in cui sono contenute
tutte le dotazioni di sicurezza richieste. Ho inoltre portato loro uno
stralcio della legge n°50 sul diporto nautico e precisamente l'art.n°14
che attesta secondo la normativa la possibilità dei Mini a partecipare.
In quella occasione ho percepito da parte dell'Organizzazione una netta
chiusura dovuta certamente ai fatti successi nella precedente edizione
2004. Insieme ad Ettore abbiamo iniziato una capillare battaglia di
sensibilizzazione sia all'interno del Circolo Nautico e della Società che
gestisce la Marina di Riva di Traiano, sia in ambiente esterno tra
professionisti del settore, amici e regatanti. Molte persone ci hanno
sostenuto.
Devo sottolineare che anche da parte dell'Organizzazione della Roma per 2
c'e' stato un impegno preciso nel cercare una soluzione che potesse
lasciarci partecipare garantendo loro una adeguata sicurezza di gestione
rispetto alle Autorità.
La scorsa settimana sono stato invitato da Paolo Venanzangeli ad una
ulteriore riunione a cui partecipavano Riccardo Provini membro e
stazzatore dell'UVAI e Sergio Masserotti responsabile Altomare della FIV.
In quella occasione abbiamo avuto la possibilità di esplorare tecnicamente
gli aspetti della legge sul diporto nautico e di rivedere insieme i
Regolamenti di Stazza. Tutti i presenti si sono trovati d'accordo che i
Mini per quanto concerne la partecipazione ad eventi agonistici come la
Roma per 2 rispettano la legge rientrando ampiamente nella normativa
stabilita dalla legge n°50 art.14 della legge sul Diporto Nautico.
Alla data odierna risulta pubblicato ufficialmente il bando per la Roma
per 2 edizione 2005 al cui interno rientriamo come classe partecipante.
Credo, alla luce di questo dato, che i problemi siano stati superati.
Ricordo a tutti i partecipanti che la Classe porrà un attenzione
particolare ai controlli di sicurezza, di stazza e di regolamento per
questa edizione della Roma per 2.
Vi prego vivamente di presentarvi ai controlli in ordine con il
regolamento dimostrando agli organizzatori la vostra professionalità di
skipper e di armatori.
La preparazione della barca per i controlli
rappresenta il primo step di competenza per uno skipper di Mini.
Alla luce di questo fatto vorrei consigliare a Soci ed amici un attenta
analisi della legge n° 50 sul Diporto Nautico. Questa legge è stata
integrata e modificata nel 2000 con una serie di articoli che prevedono
tra l'altro la possibilità di immatricolare le imbarcazioni di lunghezza
inferiore ai dieci metri.
Come molti di voi sapranno tutte le barche di serie in Francia, e molti
prototipi, escono immatricolate in Cat.B. Questo è possibile anche in
Italia, attraverso il RINA, ricevendo l'autorizzazione nel giro di un paio
di settimane senza la necessita' delle famose "visite".
L'immatricolazione in Cat.B garantisce legalmente all'imbarcazione la
possibilità di navigare senza limiti con mare fino a forza 8. Questo per
precisare che i Mini non immatricolati che navigano oltre i limiti sono
fuorilegge. Essi possono navigare oltre i limiti solo ed esclusivamente in
ambito agonistico con le deroghe stabilite dall'art.14 della legge n°50
sul Diporto Nautico.
Un consiglio utile agli armatori: immatricolate i vostri Mini in cat.B.
In occasione della Roma per 2 riceverete un avviso
di convocazione di assemblea straordinaria.
Abbiamo ritenuto utile un incontro per definire una nuova politica di
gestione della Classe.
Invitiamo Soci ed Amici a partecipare attivamente.
Buon vento.
Stefano Caruso
Segretario Classe Mini 6,50 Italia.
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