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22.10.2000

BOTTA DRITTA SUPERSTAR

Ma i campioni sono i ragazzi di Paco Babitours

Eccoli qua, sono sempre loro, stessa posa, stesso sorriso ma regata diversa: Andrea Tirotto, Mariolino Di Fraia, Andrea Montella, Gianluca Cataldi, Luca Montella. Il Botta Dritta team vola altissimo

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Ecco una foto che sintetizza le regate di J24. Giri di boa cattivi, e manovre tiratissime

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Jadine, timonata da Ezio Diana ha avuto qualche buono spunto

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Alcuni dei protagonisti: Ziu Paulu, Botta Dritta, Wile e Coyote

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La flotta vista dalle retrovie

 

Il Circolo Nautico Oristano ha magnificamente organizzato l'edizione 2000 del Campionato Sardo J24, caratterizzato dalla presenza di sole dodici barche, ma di tutte di alto livello. Luca Montella prima delle regate ci ha confidato che non sapeva chi sarebbero stati i più titolati alla vittoria finale. Era molto scettico sui nomi da fare. Soprattutto non sapeva chi sarebbero stati gli equipaggi da controllare. C'era Paco, di Vito Pace che con Peppino Murgia al timone insegue il titolo da diverso tempo. Roberto Pardini team, non sempre presenti nella classe, ma sempre fortissimi. Botta Dritta team, che coi J24 non sbaglia un colpo. Gradasso, Campioni Sardi uscenti. Sembrava questo il lotto dei candidati al titolo, tutti con pressapoco le stesse probabilità di successo. Ma in mare non c'è stata nessuna lotta per il titolo. Di Fraia, Montella, Montella, Cataldi, Tirotto, col loro fido Botta Dritta hanno massacrato tutti, facendo come piazzamento peggiore un secondo nell'ultima prova, quando avevano già il titolo in tasca. Un ottimo passo, una condotta di gara impeccabile, manovre da manuale, sono la ricetta di questo strepitoso successo di un team che non sembra conoscere il sapore della sconfitta. Dopo le regate ognuno diceva la sua per cercare di carpire il segreto di questa serie incredibile di vittorie che Mariolino Di Fraia e i suoi uomini ha inanellato in questi ultimi anni coi J24. Probabilmente è merito proprio dell'ottimo affiatamento tra di loro, dove sicuramente grosso peso ha il duo dei fratelli Montella. E gli inseguitori? Solo Paco sembrava reggere, col vento, il passo dei maddalenini, ma gli è mancato lo spunto vincente. La barca del segretario di classe è sembrata molto veloce, soprattutto in bolina quando il vento rinforzava, ma è stata deludente nell'unica prova disputatasi con vento più leggero. Paco aveva in barca anche Gepi Coiana uno dei pochi velisti professionisti isolani che ha aiutato Peppino Murgia,Vito Pace, Chicco Porcu, Francesco Perria nella conduzione della barca più sponsorizzata del circus. Magnifica prestazione di Wile e Coyote, orfana del suo timoniere ufficiale, Angelo Usai ma ottimamente sostituito dal buon Evero che è riuscito a portare la barca di Piero Loddo fino al gradino più basso del podio con una serie di risultati molto costanti.Roberto Pardini, con Piroddi, Stinca, Demuro, Sussarello, ha patito nelle prime prove, ma quando hanno ripreso la mano con la barca hanno mostrato tutte le potenzialità di questo fortissimo equipaggio. Forse sono loro i prossimi avversari di Botta Dritta, forse gli unici che, con l'allenamento giusto, possono fargli sputare sangue. Dei campioni sardi uscenti non c'è da dire niente, visto che non si sono mai visti in regata. Mentre ottime le regate di Pierluigi Pibi, che rientra nella classe facendo capire che anche lui è uno di quelli che contano. Infine da segnalare la presenza di una new entry della classe che è arrivata sempre ultima ma ha mostrato a tutti la vera passione per la vela:Achab

1° Botta Dritta; 2° Paco; 3°Wile e Coyote; 4° Zu Paulu; 5° JSwing; 6°Blue; 7° Gradasso; 8° Breeze; 9°Jadine; 10°Plamb's; 11° Gatto e la volpe:12° Achab

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Gepi Coiana ha dato un tocco di prestigio alla manifestazione. Ricordiamo che Gepi (tailer di Paco), anche se non manda nessuna notizia a Sailing Sardinia, è impegnato nelle più importanti regate nazionali coi fratelli Montefusco

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Finalmente quest'anno Vito Pace è riuscito a vincere il titolo sardo. Si perchè sono arrivati dietro Botta Dritta, ma Di Fraia   risulta tesserato per la Lega Navale di Maddalena, che, per non si sa quale impiccio burocratico, non fa parte della III zona

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L'equipaggio di Wile e Coyote. Sono stati loro la piacevole sorpresa di questo Campionato. Con una serie di piazzamenti molto regolari hanno conquistato un ottimo 3° posto

 

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Roberto Pardini coi suoi uomini più fidati: Toto Sussarello, Giancarlo Piroddi, Nello Stinca. Manca nella foto Piersisto Demuro, armatore di Ziu Paulu.

 

 

 

 

13.10.2000

 CAMPIONATO SARDO J24

 

BANDO DI REGATA

 

1. Circolo organizzatore

Circolo Nautico Oristano

Porto turistico Sa Mardini

Torregrande. ( OR )

Tel . 0783/357164

2. Località e data delle Regate.

La regata si svolgerà nello specchio d’ acqua antistante il porticciolo turistico di Torregrande ( OR ) con il seguente calendario :

Sabato 21/10/2000

1°Prova – Segnale di avviso ore 12:00

2°Prova – a seguire

3°Prova – a seguire

Domenica 22/10/2000

4°Prova Segnale di avviso ore 10:30

5°Prova – a seguire

6°Prova – a seguire

3. Regolamenti

La regata sarà disputata nel rispetto dei seguenti regolamenti:

- I.S.A.F. in vigore con le disposizioni integrative della FIV;

- Normativa FIV;

- Regolamento di classe J24 (salvo che non sia modificato dalle Istruzioni di Regata);

- Bando e Istruzioni di Regata;

La Regata è classificata manifestazione di categoria "B" ai sensi della regola G2.3 del R.R.S.

 

4. Ammissione

Sono ammessi i J24 in regola con il regolamento di classe. Il timoniere e l'armatore dovranno avere la tessera di classe con la vidimazione per l'anno in corso. Tutti gli equipaggi dovranno essere in possesso della tessera FIV per l'anno in corso vidimata per la parte relativa alla prescrizione sanitaria. L'elenco dovrà essere depositato entro le ore 19.00 del 20 ottobre 2000 . Eventuali variazioni dovranno essere comunicate per iscritto e autorizzate.

 

 

 

5. Iscrizioni

Le iscrizioni, compilate su apposito modulo, dovranno pervenire entro il 20 Ottobre 2000 c/o la segreteria del Circolo Nautico Oristano

Porto turistico Sa Mardini Torregrande. La tassa di iscrizione è di £150.000.

6. Istruzioni di regata

Le istruzioni di regata saranno consegnate all'atto dell'iscrizione.

7. Stazionamento imbarcazioni

Il Circolo Organizzatore metterà a disposizione d’ ogni imbarcazione un posto a terra per tutto il periodo della manifestazione e assicurerà gratuitamente tutte le operazioni di alaggio e varo.

8. Certificati di stazza

Tutte le imbarcazioni dovranno avere un valido certificato di stazza che dovrà essere consegnato alla Segreteria di Regata all’atto del perfezionamento dell’iscrizione. Le barche dovranno correre con il numero velico risultante sul certificato di stazza; eventuali cambiamenti potranno essere autorizzati dal Comitato di Regata solo per gravi motivi.

Il controllo degli yachts partecipanti potrà essere effettuato prima e durante lo svolgimento delle regate a discrezione del Comitato di Regata.

9. Modifiche al programma

Il Comitato di Regata può modificare il programma in caso di avverse condizioni meteo o di altre circostanze.

10. Numero di prove e classifiche

Potranno essere disputate un massimo di 6 prove. La classifica sarà stabilita sulle prove portate a termine con uno scarto se saranno disputate almeno 4 prove. Il titolo di Campione Zonale sarà assegnato alla prima imbarcazione classificata con armatore e timoniere tesserati per la terza Zona FIV.

 

11. Responsabilità

I partecipanti alle regate, di cui al presente bando, prendono parte alle stesse sotto la loro piena ed esclusiva responsabilità, e gli armatori, nonché gli skippers, sono gli unici responsabili per la decisione di prendere parte o di continuare la regata.

12. Premi

La premiazione sarà effettuata appena possibile al termine della regata. Verranno consegnati i premi ai primi 5 classificati della classifica generale.

 

il comitato organizzatore