Vista la quantità di messaggi arrivati in merito alla Regata di PortoTorres abbiamo preparato questa pagina per metterci dentro tutto.

Vince Gianluca Manca, ma infuria la polemica

Porto Torres: Quarta prova Campionato Zonale Laser

Ora per correttezza pubblichiamo i due scritti che ci sono pervenuti, uno da Mario Orlich, delegato della III Zona per la classe Laser, l'altro da Alberto Roggero Presidente sia del circolo organizzatore sia del Comitato di Regata. Entrambi grandi amici di Sailing Sardinia

Premesse; All'arrivo a Portotorres la mattina del giorno 24 Giugno scorso, i regatanti della classe "Laser" ivi convenuti per partecipare alla quarta prova del Campionato Sardo della classe "Laser", sono stati accolti da una splendida giornata di sole, con un bel vento di Maestrale che soffiava gagliardo a circa 17/18 con mare forza 2-3, premessa ideali per consentire la disputa di due belle regate. Ma, prima sorpresa, il Presidente del Comitato di regata espone il Comunicato Ufficiale N° 1 con il quale viene modificato il classico percorso delle regate " Laser ", che prevede la partenza tra il battello Comitato con bandiera arancione e la boa N° 4, e l'arrivo tra un battello con bandiera blu e la boa N°1, posizionando in sostituzione a ciò, partenza ed arrivo a circa metà del lato di bolina , tra il battello Comitato e una specifica boa di partenza ed arrivo. Seconda sorpresa, spiacevole per qualcuno e gradita per pochi, il Presidente del Comitato di Regata fa sapere comunicandolo verbalmente ( anche se non ce ne sarebbe bisogno, in quanto previsto dalle istruzioni di regata !!! ) che in giornata sarebbero state disputate tre prove, ed allo scopo raccomanda la massima puntualità sulla linea di partenza della prima prova prevista per le ore 14.30 in punto!!!

Svolgimento delle regate; Ore 14.20, i regatanti rispettosi delle raccomandazioni impartite dal Prersidente del Comitato di Regata iniziano a prendere il mare per raggiungere l'area dove presumibilmente ( nessuna cartina o mappa indicava dove sarebbe stato posizionato il campo di regata !!! ) sarebbero dovute essere posizionate le boe del percorso, ma contrariamente a quanto comunicato, non trovano traccia alcuna ne di boe ne di battello Comitato. Ingannando il tempo evoluendo un po al lasco ed un po di bolina, approfittando della bella giornata, trascorreva più di un ora prima che, finalmente, dalla imboccatura del porto della ridente cittadina di Portotorres, si potesse vedere prendesse il mare una bella imbarcazione a vela di circa 12 metri con legate sulla poppa le tanto attese boe ed un piccolo gommoncino. Senza ombra di dubbi era l'imbarcazione del Comitato di Regata che ospitava il Presidente del Comitato di Regata che si accingeva a predisporre il tanto atteso campo di regata per dare la partenza alle ore 14.30 !!! sic. !!! (in realtà erano già circa le ore 15.30) alla prima delle tre regate promesse. Ma purtroppo, chi pensava che l'attesa sarebbe presto finita doveva suo malgrado rassegnarsi ad una ulteriore e stressante attesa. Difatti, con la massima calma, dopo avere posizionato una prima boa, l'imbarcazione del Comitato srollava il fiocco e si accingeva a scendere " con calma " in poppa con al traino le rimanenti boe con le quali doveva essere completato il percorso. Finalmente il battello Comitato raggiunto il punto dove era da posizionare l'allineamento di partenza - arrivo, dava fondo all'ancora (o perlomeno cosi pareva !!! ) e incaricava due assistenti di provvedere a posizionare la boa dell'allineamento e la boa N°1. Operazioni evidentemente estremamente complessa poichè comportavano la perdita di circa un'altra ventina di minuti, durante i quali " inspiegabilmente " ( gli esperti locali asseriscono che sia abitudine di un certo Presidente di Comitato dare poca cima all'ancora !!! ) il Battello Comitato iniziava inesorabilmente a scarrocciare verso la Boa N° 1. Nel frattempo però con " estrema velocità !!!", gli assistenti ( sempre gli stessi ) provvedevano a posizionare anche le boe N° 2 e 3, così finalmente alle ore 16.00 circa ( ma la partenza della prima regata non doveva essere puntuale alle ore 14.30 !!! ) il campo di regata era finalmente posizionato, fatta eccezione per il battello Comitato che intanto aveva continuato a scarrocciare ben lontano dal punto ove doveva trovarsi per iniziare regolarmente la procedura di partenza. A questo punto lo scrivente si trova in leggera difficoltà nel ricostruire la dinamica di quella che solo a distanza di una decina di minuti è riuscito a capire fosse una " nuova specie " di partenza della prima regata !!! sic. e poi sic. Difatti mentre navigavo in prossimità della boa di partenza, quella per intenderci tanto ben descritta e disegnata dal Presidente del Comitato di Regata con il Comunicato Ufficiale N°1, aspettando con pazienza che il battello del Comitato riacquistasse la posizione regolare per creare l'allineamento di partenza - arrivo, dopo che lo stesso era scarrocciato sino a superare la boa N°1 !!!, notavo che tutti gli " amici " Laseristi ( o meglio Lazzaroni ) si disponevano di bolina iniziando a risalire il vento in direzione della zona ove mi trovavo io e la boa di quella che era stato scritto dovesse essere la boa di partenza, ma che mio malgrado scoprii poi così non fosse, in quanto gli " amici " Laseristi non stavano risalendo il vento per raggiungere la posizione dove si sarebbe dovuta dare la partenza ma erano partiti !!! (non si sa in base a che strana idea del Presidente del Comitato di Regata) per la disputa della prima regata, e incredibile ma vero, la partenza era stata data loro con la procedura " regolare " ( così è stata definita successivamente a terra dal Presidente del Comitato di Regatata !!! ) tra il battello Comitato e la boa N° 4, visto che scarroccia scarroccia il medesimo si era trovato a passare da quelle parti !!!.

Nel frattempo, mentre io cercavo di capire in base a quale strano fenomeno paranormale sarebbe potuto accadere un simile episodio, il Battello Comitato " salpava l'ancora " ed andava a riposizionarsi di fianco alla boa di partenza - arrivo, come se nulla fosse. Alle mie richieste di notizie in merito a come mai fosse stata adottata tale strana procedura per la partenza, il Presidente del Comitato di Regata rispondeva "facendo spallucce" ed io comunicavo la mia decisione di protestare il Comitato di Regata per il comportamento difforme a quanto comunicato per iscritto ed a causa del quale io non avevo potuto prendere parte a quella che secondo il Presidente del Comitato sarebbe stata una " regolare " procedura di partenza !!! INCREDIBILE .

Grazie al cielo, dopo l'arrivo dell'ultimo concorrente di quella che per decisione del Presidente del Comitato di Regata è stata la prima regata, e dopo che con l'unico gommoncino ( per inciso un tender con un 15 CV che pare andasse ad un cilindro !!! ) a disposizione dell'organizzazione, gli assistenti ( sempre gli stessi e soli due !!! ) riuscivano a riposizionare la fatidica boa di partenza - arrivo che, tanto per restare in tema aveva perso la sua zavorra, veniva data la partenza per la seconda ed ultima (ed unica secondo me) regata (sia della giornata che dell'intera manifestazione ), del resto erano ormai le ore 17.30 passate. Per fortuna che c'è l'ora legale !!!

Difatti, Domenica mattina il Comitato non avendo nessuna intenzione di scendere in mare per fare disputare le rimanenti due regate con una splendida giornata di sole, vento a 18-20 nodi e mare forza 2 -3 , emetteva un Comunicato Ufficiale nel quale era scritto che "tutte le prove in programma per il giorno 25 sarebbero state annullate in considerazione delle avverse condizioni meteo " !!! Veramente il colmo.

Considerazioni; E' veramente un peccato che in giornate così favorevoli per la disputa di quattro regate regolari, per partecipare alle quali ventitre velisti provenienti ad diversi circoli dell'isola hanno affrontato sacrifici e dispendio di tempo e denaro, i responsabili della Lega Navale Italiana Golfo dell'Asinara, abbiano saputo offrire solo una così scarsa dimostrazione di capacità organizzativa ed il superficiale disinteresse dei pochi responsabili del Sodalizio Turritano che si sono " preoccupati " di partecipare alla buona riuscita di questa quarta tappa di Campionato Sardo della Classe " Laser ".

Conclusione; In merito ad alcune infelici frasi enunciate durante la cerimonia di premiazione sia da parte dell'amico Gianluca ma soprattutto da parte dell'amico Alberto, voglio far notare al primo che prima di definirsi " portavoce dei regatanti laseristi " sarebbe opportuno nel rispetto delle più elementari norme di comportamento farsi delegare a tale incarico, ed in mancanza di ciò parlare per propria iniziativa, ed al secondo che prima di affermare che " non è mai stata richiesta una regata Laser e che per quanto lo riguarda non vorrà più avere a che fare con regate della Classe Laser " , sarebbe opportuno ricordarsi che sono almeno quattro anni che il sottoscritto riceve da te ogni anno una richiesta verbale affinchè una prova del Campionato Zonale Laser venga disputata presso il Circolo del quale sei Presidente e che presso il Comitato di Zona è agli atti la richiesta ufficiale presentata dal Circolo da te presieduto per l'assegnazione della regata che tanti problemi pare abbia creato al sodalizio Turritano, e che non mi pare corretto scaricare sui partecipanti ad una manifestazione a carattere regionale le ansie derivanti fondamentalmente dalla tensione e dall'onere di essere stato lasciato solo a portare avanti tale incarico da parte dei propri collaboratori. Da parte mia e di tutti i partecipanti alla regata comunque posso assicurarti la massima comprensione per i problemi palesi che hai dovuto affrontare.

Il Delegato Regionale Classe "Laser "

Mario Orlich

Alberto Roggero

Sono contrario  per natura alle polemiche, soprattutto quando non portano a nulla. Le regate organizzate dalla mia Sezione sono state fatte nella convinzione che potessero portare alla soddisfazione di tutti, come é avvenuto per tutte le altre regate organizzate da noi, e con la massima ospitalità. Le convinzioni di alcuni regatanti, per fortuna di una minoranza, sono personali e non riflettono onestamente i fatti. In particolare quando, durante una premiazione il vincitore del primo
premio polemizza contro il circolo che lo ha ospitato e spara a zero contro Comitato e organizzazione, facendo un vero e proprio comizio. Alla richiesta se volesse ritirare o no il primo premio ha risposto di no, ma poco prima di andare via se l'ho ha fatto ritirare da un suo
amico. Viva la sincerità. La prima cosa che deve imparare un regatante (non voglio dare lezioni)
é il rispetto verso coloro che lo ospitano e che permettono, nel bene e nel male, e gratuitamente, di poter svolgere le regate. La solita frase che 'non te lo ha fatto fare nessuno a diventare giuduce' o ' se lo fai é perché ti piace' non ha nessun senso. Provate a fare una regata senza Comitato!! Per poter dire certe cose si deve prima provare a fare il giudice (non una sola volta!) e poi avere un pizzico di sale in zucca, perché la possibilità di poter applicare la regola 69 del reg. di regata ISaF é sempre presente. Oltretutto mi piacerebbe sapere chi c'é dietro tutto questo, perché mi é giunta notizia che altri giudici si sono  rifiutati di presiedere Comitati alle regate Laser. Senza inutili polemiche, ma solo per una giusta lettura. Il sottoscritto, che é anche regatante,  ha    dovuto rinunciare a sei regate nelle ultime domeniche di cui una proprio domenica, perché nominato dalla Zona come presidente di Comitato. Per quanto riguarda la regata esistono delle regole che si devono far rispettare sia in mare che a terra. Se si presume che il Comitato di Regata  sbaglia lo si protesta, come é avvenuto, ma chi polemizza senza protestare secondo le regole si mette automaticamente fuori dal gioco.
Oltretutto fa solo una brutta figura e rovina la festa agli altri. Non voglio aggiungere altro perché sarebbe polemico e per quanto mi riguarda la cosa é chiusa.
Per inciso: la regata di domenica non si é potuta svolgere per due motivi: il bollettino dava NW forza sette in aumento e la Capitaneria sconsigliava l'uscita in mare. Per quanto riguarda i regatanti devo solo aggiungere che molti dei 24 iscritti avevano già problemi a stare in acqua  già il sabato con 20 nodi e mare formato.

Alberto Roggero

Mi sia permesso di rispondere alle gratuite affermazioni del Sig. Orlich.

A parte il tono spocchioso, quasi offensivo,  che utilizza nel descrivere i fatti così come li ha visti da una posizione  diversa certamente da quella che può vedere e valutare un giudice di regata, che é responsabile di tutto quello che succede in mare, e a parte le gratuità di tipo personale nei confronti del sottoscritto riguardo a come ci si deve comportare in mare nella fattispecie  nel saper dare fondo con una barca (lo scrivente sappia che vado in mare da oltre
trent'anni a che ho girato mezzo mediterraneo in barca a vela), vorrei puntualizzare alcune cose:
-la sorpresa n° 1. Sta nelle possibilità di un CdR  poter fare delle variazioni di merito o di percorso in relazione a fatti contingenti. se un concorrente é daccordo parte, così come erano daccordo tutti i laseristi, visto che poi tutti meno uno sono partiti regolarmente. Il fatto contingente é che una barca appoggio non ha potuto prendere il mare. Per questo motivo il CdR ha dovuto variare la posizione di partenza  per far si che in quelle condizioni meteomarine (vento intorno ai 20 nodi e onda formata intorno al metro) si potesse dare la partenza e l'arrivo. non credo che si sarebbe danneggiato nessuno, tanto più che la variazione era per tutti i concorrenti. 
-sorpresa  n°2: la puntualità: é vero, ho raccomandato la puntualità.
Tra le doti di un giudice dovrebbe esserci anche quella di poter prevedere il futuro. Mi disapiace per l'Orlich e compagni, ma io sono un umano normale e non ho potuto prevedere che la barca comitato avesse una
grave avaria all'impianto elettrico che ha comportato il ritardo alla partenza. Purtroppo tra  il molo del porto (Cormorano marina) dove era ormeggiata la barca e il luogo della regata la distanza era di due miglia e non avevo alcuna possibilità di avvisare  i concorrenti poiché ero costretto su quella barca. 
la prima regata- Forse l'Orlich non sa che le barche vengono messe a disposizione da Soci che gratuitamente si prestano a tale operazione. La
barca in questione, già subita l'avaria subito dopo la messa in moto per uscire dal porto doveva arrivare prima possibile al punto della partenza e allora ha aperto il genoa  con in aggiunta il motore, infatti la velocità era di oltre sette nodi. Ma forse ha ragione orlich, dovevamo prevedere sei barche giuria.
Peraltro nel punto in cui si é deciso di dare fondo (26 metri) sono stati calati 65 metri di catena con ancora 'delta' originale, ma poiché il forte vento e il mare formato (onda da un metro, non forza 2-3 come
asserisce il bravo laserista), ne fa testo il forte beccheggio (si chiama così) che aveva la barca, ma ciononostante la barca ha cominciato a scarrocciare verso la boa di percorso che si trovava a meno di
trecento metri in asse con il vento. Poiché non funzionava il salpaancore per l'avaria suddetta, e, per evitare di protrarre ancora l'attesa dei concorrenti, ho deciso di dare retromarcia trascinando
verso la boa di percorso 4  la barca con tutta la catena (65 metri) e , dopo aver aggiunto 40 (dico 40) metri di cima ho fatto sapere verbalmente ad alcuni concorrenti che quella e non la precedente era la nuova boa di partenza. Peraltro (e ricordo bene a chi l'ho detto e come) la voce tra i concorrenti si é subito divulgata e alcuni (che poi hanno criticato dopo) hanno anche approvato la mia scelta!!!
Il Sig Orlich, forte dei suoi trentanni di regate che era rimasto a meno di duecento metri sopravvento non ha 'sentito' i CINQUE segnali acustici prolungati che decretavano la prcedura di partenza dall'ammainata dell'intelligenza, e non ha visto che tutti i 23 scafi erano a meno di duecento metri sottovento a lui, ma non ha neanche visto le bandiere che erano sulla baldacchino della barca comitato. Quando insegnamo ai bambini su come si fa una partenza la prima cosa che gli si dice é di stare nei pressi della barca comitato, non di andarsene a spasso per il campo di regata. Però il Sig. Orlich ha notato che il Calumo era troppo poco e che il gommoncino era troppo piccolo!! Ma come ha fatto a vedere tutte queste cose se era così distante dalla barca giuria??  Eppure ha notato che la barca si fermava in prossimità della boa n°4, non n° 1
come ha asserito! (era troppo divertito a scrivere in maniera sarcastica e non lo ha notato?). Ma non é tutto. Non appena data la partenza, e subito dopo che i 23 concorrenti avevano tagliato la linea di partenza il sig. Orlich si porta sotto la barca giuria e dice "protesto il Comitato" Il Presidente del CdR risponde "OK, é nei tuoi diritti". Dopo di che si allontana e si tira due bordi.(ma non gli conveniva partire con gli altri?).
E' chiaro che tra quello che il CdR aveva scritto sul Comunicato n° 1 e quello che era successo in mare c'é della differenza sostanziale, ma allora chiedo ai lettori cosa avrebbero fatto loro in quella situazione?. Però pressati da tre fatti contingenti: 1- La barca giuria
non era in grado di poter salpare l'ancora elettricamente. (infatti tra la partenza e l'arrivo delle prime barche siamo riusciti con fatica viste le condimeteo a salpare gli oltre cento metri di cavo+catena, la barca pesa 12.000 Kg ): questo ha comportato altri trenta minuti di lavoro che si sarebbero dovuti perdere per riprendere la posizione del Comunicato n°1.
2- I concorrenti erano in mare già da troppo tempo senza essere impegnati in regata, e non volevo  che l'attesa si prolungasse.
3- Tra la boa del comunicato a quella del percorso da cui ho dato la partenza  c'erano meno di 250 metri. Peraltro la boa del comunicato non poteva trarre in inganno regatanti esperti in quanto l'eventuale falso
allineamento sarebbe stato con 80° di buono in boa!!!
Il fatto che poi nella sua lettera Orlich definisca gli amici tra virgolette mi fa pensare che la sua sia stata una decisione presa deliberatamente.
La regolarità della partenza é data dal fatto che tutta la procedura é stata fatta correttamente e che tutti i concorrenti meno uno hanno tagliato regolarmente la linea in direzione della successiva  boa di
bolina senza pensare di fare un torto al proprio delegato di classe.
In merito poi alle "spallucce" vorrei  chiarire la successione dei fatti che non sono avvenuti  proprio come egli racconta: non appena partiti i regatanti si sono allontanati dall'area di partenza; solo allora l'Orlich ha fatto notare la  sua protesta (che lo
ribadisco era regolare secondo il regolamento di regata). Dopo di che, senza proferire alcun commento abbiamo spostato con grande fatica la barca sulla posizione del Comunicato n° 1. Il sottoscritto non ha fatto alcun gesto che potesse richiamare delle "spallucce".
 Durante la premiazione che era stata prevista per le ore 11,30 presso un locale (e quindi eravamo vincolati negli orari) e considerato che l'annullamento delle prove era stato dato alle 10,30 esatte, e considerato che alle  ore 12,10 erano presenti  nel giardino del locale la maggioranza dei concorrenti tra cui i  premiandi, si é deciso di iniziare la premiazione. Ma la sorpresa é stata quando il Sig. Manca Gian Luca, vincitore della regata (che poi sia una o più prove questo lo deciderà l'eventuale sentenza dell'eventuale appello, secondo i modi e i tempi della FIV) ha chiesto la parola a nome dei suoi colleghi laseristi. Egli ha proferito accuse contro il Circolo che lo ospitava asserendo che non era stato in grado di organizzare in modo accettabile le regate, che il presidente della LNI stava iniziando una premiazione senza aspettare coloro che con fatica e sudore stavano caricando le proprie barche sulle loro auto e che il Presidente certo non li stava aiutando nell'operazione, a quel punto, ho chiesto se avesse finito di fare il comizio e se voleva ritirare il premio vinto in mare; la risposta é stata "No!" ma ha continuato la sua arringa offensiva, costringendomi a fargli notare  che potevo applicare la reg. 69 del RdR.
 Considerato che a quel punto ero decisamente contrariato per quanto sentito mi é sfuggita la frase che Orlich mi attribuisce ma che non penso e ne chiedo scusa. Ma é comunque intollerabile l'insolenza dell'ultimo arrivato che sputa sentenze contro un Circolo che comunque si é prodigato, vista la situazione contingente, perché le prove si svolgessero  e che i regatanti fossero accontentati  così come le premesse dell'inizio.
Pertanto ritengo infamante il tono generale dello scritto dell'Orlich e spero che in futuro simili esternazioni siano contenute nella civile discussione e nel rispetto dei ruoli.

Alberto Roggero

Da Alessandro Masala

In merito a quanto accaduto nella IV Prova del Campionato Zonale Laser anche noi, laseristi del nord sardegna, vorremmo dire la nostra facendo alcune precisazioni a quanto detto dagli amici che ci hanno preceduto e dal Sig. Roggero, presidente della L.N.I. nonché giudice della contestata regata:

1) In merito alla contestata partenza della I prova il Sig. Roggero sottolinea che M.Orlich non ha sentito i " cinque prolungati suoni" della procedura di partenza. Vorremmo far notare che anche noi che eravamo a non più di 50 m. dalla barca giuria non abbiamo sentito questi "cinque prolungati suoni", anche perché ,forse, visto che la barca era allineata con la boa N.4 invece che con quella di partenza descritta nel comunicato della giuria, non ci aspettavamo assolutamente una partenza su quella boa. Quindi è per puro caso che noi siamo riusciti a "partire" visto che siamo arrivati sulla linea a circa 2 min. dalla partenza. Oltretutto è farlso affermare che " la voce ( dell’ultilizzo della 4 boa come boa di partenza) si è subito diffusa tra i concorrenti" perché noi non ne sapevamo niente e anzi come Mario aspettavamo che la giuria si allineasse con la boa di partenza.

2. E’ falso affermare che il mare era più di forza 2-3; l’onda era al si e no 0,10 – 0.20 m. ci sono le foto a dimostrarlo!
3. Vorremmo ricordare al Sig. Roggero che , nonostante Lui affermi di andar per mare da 30 anni, lo stesso problema dell’ancora, con la barca giuria che scarrocciava, lo aveva avuto già la precedente regata Laser a Stintino ( 3 anni fa ci pare) in cui Lui era giudice. Siamo decisamente sfigati!
4. Vorremmo aggiungere, a quanto raccontato da M.Orlich, che l’arrivo della famigerata prova era un arrivo mobile visto che il gommoncino non era riuscito, in tutto il tempo della regata, a posizionarsi in modo stabile lungo la "linea" e quindi saliva e scendeva ai richiami del Sig. Giudice con evidenti problemi a prendere l’arrivo soprattutto di quelle barche che arrivavano vicine all’arrivo!
5. Inoltre la partenza della prova non era posizionata certo per il meglio visto che tutta la flotta a dovuto virare per prenderla con evidenti ingiustizie per chi, non aspettandosi una partenza, non è riuscito a raggiungere la famigerata boa dovendosi accontentare di partire dietro tutti.
6. Vorremmo oltretutto aggiungere che non deve essere certo il Sig. Roggero a difenderci da gli eventuali torti da noi subiti da parte del nostro delegato, visto che molti di noi, nonostante fossero arrivati bene, erano pronti a protestare insieme a Mario e dargli manforte in caso di testimonianza.
7. Vorremmo ricordare a Sig. Roggero che Gianluca Manca nonostante abbia vinto, almeno per ora, la prova era il meno interessato a fare un appunto alla vostra organizzazione proprio in forza alla sua vittoria e che noi tutti, volendo essere poco sportivi, dovremmo essere contenti di come è andata la cosa visto che M.Orlich , con lo svolgimento di queste regate, ha perso punti su tutti i suoi inseguitori nella classifica zonale ma questo non è certamente giusto visto che la prima prova era una farsa! A noi non fa certo piacere battere i nostri avversari per colpa di una cattiva organizzazione! La nostra soddisfazione è batterli in acqua! Non è vero, inoltre, che Gianluca fosse il solo a protestare visto che alcuni di noi non sono venuti alla premiazione proprio per protesta e alla fine di questa molti se ne sono andati!
8. E’ inoltre falso dire che, come asserisce velatamente ma non troppo il Sig. Roggero, molti giudici rifiutano di gestire le regate zonali laser visto che noi stessi, alla precedente prova di campionato a Carloforte, nonostante condizioni difficili per portare a termine 4 prove ( vento leggero in continua oscillazione e grandi buchi di vento il sabato) e nonostante errori ( cosa normale s’intende, errare umanum est!) nel segnare gli ocs rientrati dagli estremi, abbiamo fatto i complimenti alla giuria che è riuscita ,oltretutto con pochi mezzi, a portare a termine tutte le prove, scusandosi poi a terra degli errori fatti! Ecco se il Sig. Roggero si fosse reso conto dei sui errori e ci avesse spiegato i suoi problemi avremmo tutti capito, come del resto abbiamo tutti fatto in acqua visto che nessuno a protestato per la situazione che si è protratta per almeno 2 ore ( dalla nostra uscita in acqua alle 14.15 circa fino alla "partenza" alle 16.30 circa)! Le polemiche oltretutto sono fine a se stesse se chi le subisce non le accetta e non le vede come un modo per migliorare, come a fatto il Sig. Roggero che si è sentito preso sul vivo della sua bravura! La discussione non è stata civile non certo per colpa nostra del Sig. Roggero che a subito reagito togliendo la parola a Gianluca per evitare ulteriori critiche!

A nome dei Laseristi del Nord Sardegna.

DA  Manuele Leo

Avendo appreso dai vostri articoli e dalla viva voce dei protagonisti gli
"inconvenienti" accaduti durante la zonale Laser "svolta" a Porto Torres, non potendo nè volendo esprimere giudizi sui fatti in quanto assente mi preme però esporre alcune considerazioni personali:
a) pare molto strano che due atleti, e SIGNORI a terra prima che in mare, nonché velisti di grandi esperienza ed abilità quali Mario Orlich e Gian Luca Manca possano protestare in maniera così palese e vivace senza che
veramente ci siano gli estremi per tale polemica;
b)  la lettura tra le righe delle note inviatevi dal Sig. Roggero mi fa pensare che il Presidente della LNI Golfo dell'Asinara sottintenda, neanche troppo velatamente, la presenza di un "grande burattinaio" che manovra la
flotta dei laseristi contro i comitati di regata per chissà quali finalità; l'età media "abbastanza" elevata della flotta ci rende tutti  maturi e "scafati" per poter andare avanti con i propri piedi ed utilizzando il proprio cervello e se in altre occasioni, del resto molto rare, polemica c'è
stata con i Comitati di Regata, mi creda Sig. Roggero, e qui parlo con cognizione di causa in quanto presente, avevamo le nostre belle ragioni in quanto penso che a nessuno faccia piacere sobbarcarsi la fatica del
carica-viaggia-scarica-regata-ricarica-riviaggia-riscarica con il solo scopo di regatare divertendosi e poi non poterlo fare per mancanza di persone-mezzi-attrezzature-competenze fondamentali allo svolgimento di tali attività.
Vi ringrazio per lo spazio...ciao e alla prossima regata
Emanuele Leo

CARLO CONTE