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I
PILOTI "REALI" NELLE STORIE
DI MICHEL VAILLANT
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JOHN
WATSON
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John
Marshall Watson è nato il 4 maggio 1946 a Belfast in
Irlanda del Nord (Gran Bretagna). Dopo un inizio nelle formule
minori approda in Formula 2 nel 1969 alla guida di una Brabham di una
scuderia privata. I risultati non sono particolarmente esaltanti. Nel
1972 fa il suo esordio in F1, in una gara fuori campionato,
classificandosi al 6° posto. Nel 1973 conquista il suo primo podio in
F.2 ed ottiene un ingaggio dalla Brabham per correre il campionato
mondiale di F.1. Quell'anno farà solo due gare restando nelle
retrovie a causa di una vettura poco competitiva. Nel 1974 i risultati
saranno leggermente migliori: un primo punto a Monaco ed una rimonta
dal 21° posto fino ai piedi del podio in Austria. L'anno dopo è con
la scuderia Surtees e le cose vanno decisamente male: John non ottiene
nessun punto in classifica.
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L'ultima
gara del campionato la corre con la Penske. Con questa squadra,
l'anno dopo, sarà sul podio al Paul Ricard, 4° a Brands Hatch
(poi 3° a causa della squalifica di Hunt) e finalmente
vincitore in Austria (unica vittoria della Penske in F.1). Nel
1977 la Brabham decide di riprenderlo in squadra. La vettura
però non è affidabile così Watson conquista solo una pole a
Monaco ed un 2° posto in Francia. Nel
1978 le cose migliorano leggermente: tre podi ed una pole a Le
Castellet in Francia. Nel 1979 John Watson passa alla McLaren
ottenendo un 3° posto all'esordio in Argentina ed un 4° in
Gran Bretagna. Il 1980 è decisamente peggiore: nessun punto in
classifica. L'anno dopo, con l'arrivo di John Barnard e Ron
Dennis, le cose cambiano drasticamente ed arrivano i primi
risultati: 3° in Spagna, 2° in Francia 1° a Silverstone. Il
1982 sarà il miglior campionato per Watson: arriverà 2° in
Brasile, 1° in Belgio, 1° negli U.S.A. Ovest, 2° a Las
Vegas. |
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Questi
risultati lo portano al secondo posto, a pari merito con Pironi,
nella classifica finale. Watson inizia il mondiale 1983 con un
exploit, Dopo un ritiro in Brasile, nel G.P. degli Stati Uniti
Ovest parte dalla 22a posizione e, con la più grande
rimonta nella storia della F.1, alla fine arriva 1°. Quella
stagione ottiene altri due terzi posti ma viene comunque
rimpiazzato da Alain Prost. Watson non otterrà altre possibilità
in F.1. e, a parte un unico G.P. con la McLaren, corso in
sostituzione di Lauda nel 1985, si dedicherà alle vetture sport.
Nel 1984 vince con la Porsche in Giappone, nel 1987 corre con la
Jaguar e si aggiudica tre gare diventando vice-campione del mondo
della categoria. Nel 1990 si ritira definitivamente, apre una
scuola di pilotaggio e diviene commentatore televisivo.
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John
Watson è apparso nelle storie di Michel Vaillant:
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nell'
episodio n° 32 della s.n. "La
rivolta dei re" (1987)
"La
revolte des rois" (1978)

Watson
con la Brabham Alfa Romeo della Martini Racing
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nella
storia breve inedita
in Italia
"Poker
à Zolder" (1979)

Incidente
a Zolder
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I
PILOTI "REALI" - JOHN WATSON
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