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Sicurezza
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L'arte di sopravvivere |
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Kitesurfing |
Giudando |
| Non fate kitesurf in condizione di tempo proibitive (tempesta, tifone, ecc.) finchè assolutamente dovete farlo | Non giudate in condizioni meteo troppo avverse (pioggia forte, blizzard, grandine, etc.) unless you absolutely must do so |
| Se siete in dubbio sulle condizioni del tempo e dell'attrezzatura fermatevi | Se siete in dubbio sulle condizioni meteo, la macchiana o la strada, fermatevi. |
| Usate il vostro "automatizzato" (dead-man) dispositivo di sicurezza durante l'atterraggio il lancio e vicino a ostacoli | Usate il vostro "automatizzato" dispositivo di sicurezza (air bags, cinture, ABS, etc.) |
| In certe condizioni non attaccatevi all'aquilone (durante atterraggio, lancio e vicino a ostacoli) | Non legatevi alla macchina - mettete le cinture (su ghiaccio - lagi gelati) |
| Indossate adeguati dispositivi di protezione (casco, PFD o dispositivi di protezione dagli urti, ecc.) | Indossate adeguati dispositivi di protezione (cinture, casco, ecc.) |
| Andate piano e fate attenzione alle aree affollate (vicino alla costa, persone e ostacoli, ecc.) | Andate piano e state attenti sulle strade affollate. |
| Non saltate in posti affollati (vicino all acosta, persone o ostacoli, etc.) | Non fate pazzie su strade cittadine affollate (finchè non state facendo le riprese di un film d'azione ;-) |
| State allerta e preparatevi per rischi inaspettati (folate estreme, altri "pazzi" kiters, rocce sommerse, ecc.) | State allerta e preparatevi per rischi inaspettati ("strada ghiacciata", altri "pazzi" guidatori, oggetti sulla strada, ecc.) |
| Prendete lezione di Kiting | Prendete lezione di guida |
| Non bevete e andate con l'aquilone | Non bevete prima di guidare |
Queste sono le regole base ed il comune buon senso che tutti i kitesurfer dovrebbero avere. Adesso leggete maggiori dettagli sulla sicurezza.
Linee guida alla sicurezza
Durante il Kitesurfing seguite le seguenti indicazioni:
Lancio, atterragio e sistema di sicurezza
- NON AGGANCIATEVI AL CHICKEN LOOP prima del lancio o dell'atterraggio. Depotenziate l'aquilone con il trim strap prima del lancio o dell'atterraggio. Se usate un "spin leash" o "swivel bar", usate i sistemi moderni che vi permettono il lancio e l'atterraggio sganciati dall'imbracatura.
- Non fate kitesurf senza un sistema di sgancio di sicurezza che lavori
"ad uomo morto" che vi
permetta di fermare l'aquilone in ogni momento semplicemente lasciando
il sistema di controllo (questo sistema dovrà operare anche quando non siete
coscienti)
-
Molti aquilonisti moderni si attaccano all'aquilone ed hanno un sistema di sgancio di sicurezza manuale. Mentre questo sistema opera con un buona velocità quando siete consci , NON OPERA quando perdete conoscenza o quando non avete abbastanza tempo per reagire ad una situazione pericolosa (pochi kitesurfers hanno subito un incidente mortale a causa di questi sistemi). Usate questi sistemi di sicurezza con attenzione e solo quando siete in acque aperte, al largo. Assicuratevi di provare in maniera appropriata, come descritto successivamente, il vostro sistema di sgancio di sicurezza.
-
All dead-man safety systems stop working when you are hooked-in, so unhook when you are near hard objects or when you launch, land the kite.
-
- Mai lanciare, saltare o muoversi sopravento a persone od ostacoli. Datevi almeno 1,5 volte la lunghezza delle linee di distanza da questi ostacoli.
- Controllate l'aquilone, le linee, tutta l'attrezzatura ed il suo montaggio prima di lanciare l'aquilone.
- Non chiedete ad un non-kitesurfer di aiutarvi nel lancio o nell'atterraggio di un aquilone (è più sicuro lanciare e atterrare un aquilone da soli che facendosi assistere da una persona non esperta)
- Mai attaccare permanentemente il laccio di sicurezza al polso o all'imbracatura. usate sempre strisce di velcro o sistemi a sgancio rapido.
- Non agganciatevi mai alla vostra imbracatura a terra a meno che l'aquilone sia piccolo ed il vento sia lieve (meno di 8 nodi).
- Fate un pò di trazioni per allenare i muscoli delle braccia in modo da potervi sganciare dall'imbracatura (tirando il vostro corpo verso l'aquilone) semplicemente in tutte le condizioni.
Quando dove e come
- Non fate mai il kitesurf in prossimità di linee elettriche o di aeroporti.
- Non fate il kitesurf immediatamente prima, durante o dopo un forte temporale o tempesta o in acque molto mosse.
- Mai fare il kitesurf con vento che spira dalla costa verso il mare (vento offshore).
- Assicuratevi della presenza di una spiaggia "amica" sottovento rispetto a dove partite.
- Non fate il kitesurf in acque affollate. Non appena potete andate al largo (o in qualsiasi altra area non affollata).
- Non fare kitesurf con venti molto forti (oltre 20 nodi) se siete principianti e state comunque attenti anche se siete esperti (oltre i 30 nodi).
- Indossate un giubbotto di salvataggio o di protezione agli urti.
- Indossate un elmetto.
- Le linee, quando l'aquilone è in volo, possono tagliare. Fate in modo che nessuno abbia mai la possibilità di rimanere avvolto nelle funi (per esempio non volate sopra ad altre persone, e non avvolgete le linee di volo sulle vostre mani).
Sistemi di sgancio di sicurezza
Un aquilone deve essere dotato di un sistema di sgancio di sicurezza. Non comprate nessun aquilone senza un sistema di sgancio di sicurezza.Ci sono vari sistemi di sgancio di sicurezza attualmente in uso da parte dei kitesurfers, i sistemi da usare dipendono dal tipo di aquilone e dal sistema di controllo che si usa.
Il sistema di sgancio di sicurezza per aquiloni gonfiabili a 2 linee:
Per un aquilone a 2 linee gonfiabile, il sistema di sicurezza fa si che una linea diventi più lunga dell'altra della grandezza dell'aquilone per disabilitare l'aquilone stesso quando lasciate la barra di controllo. Il sistema ha un laccio di sicurezza attaccato al vostro polso sinistro (od all'imbracatura) per consentirvi di recuperare la barra di controllo.
Il sistema di sgancio di sicurezza per 4 linee gonfiabili:
Il sistema di sicurezza di un aquilone gonfiabile a 4 linee è simile a quello di un 2 linee. Per un gonfiabile a 4 linee, il sistema di sicurezza consente ad una linea (una delle posteriori o frontali) di diventare più lunga di tutte le altre della dimensione dell'aquilone per disabilitarlo quando lasciate la barra di controllo. Il sistema ha un laccio di sicurezza attaccato al vostro polso sinistro (od all'imbracatura) per consentirvi di recuperare la barra di controllo.
Per un gonfiabile a 4 linee, i moderni kiters usano normalmente uno "spin leash" che gli consente di "unspin" (strigare) le linee semplicemente dopo un salto con avvitamento. La maggior parte dei vecchi spinning leash richiedeva che il kitesurfer fosse permanentemente attaccato al chicken loop (la linea di depotenziamento e potenziamenro) anche a terra. Uno dei moderni sistemi spinning leash system sul mercato è la Swivel Bar di KiteLoose che non necessità del kitesurfer permanentemente attaccato al chicken loop.
2005 Swivel Bar di KiteLoose
Questa Swivel bar permette lancio e atterraggio senza stare agganciati
Il sistema di sgancio di sicurezza per un aquilone foil a 2 linee:
Non ci sono modi per disabilitare un aquilone foil a 2 linee eccetto che provare a farlo atterrare su un lato della finestra del vento o buttarlo in acqua!
Il sistema di sgancio di sicurezza per un aquilone foil a 3 linee:
Il sistema di sgancio di sicurezza per un aquilone foil a 3 linee è costituito da una semplice banda di sicurezza in velcro al polso (o una banda sull'imbracatura) che collega la barra con la linea centrale di potenza (attaccato alla linea del freno o al bordo di uscita dell'ala). se attaccate il laccio di sicurezza all'imbracatura (con velcro o con un moschettone di sicurezza a sgancio rapido), potete far passare il cavo del sistema di sicurezza attraverso il loop dell'imbracatura in modo da realizzare un laccio libero dalle rotazioni che potrete far fare alla barra per togliere gli avvitamenti delle linee.
Il sistema di sgancio di sicurezza per un aquilone foil a 4 linee:
Il sistema di sgancio di sicurezza per un aquilone foil a 4 linee con le maniglie è un semplice nastro di velcro da attaccare al polso del kitesurfer. Dal nastro fermato al polso partono due linee (vanno bene due funi per aquilone da 220 Kg). Una linea di circa 45 cm (o più lunga a seconda della lunghezza delle linee dell'imbracatura, io uso le linee per l'imbracatura di 60 cm) attaccata allo stesso punto della linea del freno di sinistra. L'altra linea di circa 120 cm attaccata allo stesso punto della linea del freno di destra. Per disabilitare l'aquilone lasciate semplicemente le maniglie.
Provate il vostro sistema di sgancio rapido di sicurezza
Alcuni sistemi di sicurezza dipendono completamente dal sistema di sgancio rapido (specialmente per gli aquiloni gonfiabili a 4 linee). non considerate le affermazioni di altri kitesurfers, costruttori di apparati o rivenditori ma provate da soli il vostro sistema di sgancio rapido (biologico o meccanico) ogni volta che uscite:
- prendete 2 tavolette alte circa 4". posizionatele distanti 40 - 50 cm.
- Mettete la vostra barra di controllo tra le due tavolette (una estremità su ciascuna tavola)
- Indossate l'imbracatura, giubbotto protettivo, guanti e tutti gli indumenti necessari (es., se fate sia kitesurfing estivo che kitesnowboarding/kiteskiing invernale dovete ripetere il test due volte, ciascuna con gli abiti e le attrezzature necessarie per i due ambienti)
- Se usate un loop fisso, agganciatevi e sospendetevi in aria.
- Prendete la barra e verificate se siete in grado di sganciarvi dal loop fisso in meno di 10 secondi. Se non lo siete dovete fare più esercizi di sollevamento o un loop più lungo o ancora uno sgancio di sicurezza sul vostro loop fisso.
- Se avete uno sgancio rapido di sicurezza sul loop fisso, assicuratevi che funzioni (in meno di 10 secondi) usandolo e attivandolo mentre siete sospesi da soli attaccati al loop fisso.
- Se usate un chicken loop, legate il loop molto stretto alla barra in modo che attaccandovici vi possa sostenere.
- Prendete la barra e provate a sganciarvi dal chicken loop in meno di 10 secondi. Se potete farlo agevolmente è ottimo, voi siete uno dei pochi che riesce a farlo! Se no, avete bisogno di installare un sistema di sgancio di sicurezza sul vostro chicken loop.
- Se avete un sistema di sgancio di sicurezza sul chicken loop, assicuratevi che funzioni (in meno di 10 secondi) usandolo e attivandolo mentre siete sospesi da soli attaccati al chicken loop.
- If you shackle in then tie the shackle line to the bar and suspending yourself while shackled in. Assicuratevi che lo sgancio rapido dello shackle usandolo e attivandolo mentre siete sospesi da soli attaccati al chicken loop.
Adesso vi potete sentire meglio perchè il vostro
sistema ed il modo di installarlo sono stati provati con la vostra
imbracature, con i vostri vestiti e con il vostro peso (mentre fate il test,
se possibile, cercate di indossare qualche peso aggiuntivo)
Un kitesurfer prudente deve ripetere gli stessi 10 passi dopo aver messo il
sistema di sgancio di sicurezza in acqua mischiandolo poi alla sabbia (i
passi 5 e 7 non hanno bisogno di essere ripetuti).
Un kitesurfer prudente deve voler avere 2 o 3 sistemi rapidi (preferibilmente di due tipi differenti) in modo che uno fallisce possa usarne un'altro.
Tecniche di Soccorso
Un kitesurfer deve familiarizzare con le seguenti tecniche per l'auto soccorso o per il soccorso di altri kitesurfers o di chiunque altro in acqua.
Tecniche di auto-soccorso:
- Se il vostro acquilone sta ancora volando, usate la sua potenza per farvi tirare, voi e la tavola, fino alla spiaggia. Con questo metodo potete muovervi in direzione del vento e fino a 60° a detrsa o sinistra di questa, Assicuratevi che in questo settore ci sia una spiaggia cui approdare. Questa è la ragione principale per la quale dovete assicurarvi della presenza di una spiaggia sottovento da dove siete partiti.
- Se il vostro aquilone è nell'acqua, è sottovento e non può essere rilanciato per una qualsiasi ragione (vento debole, funi annodate, stecche rotte, funi rotte, imbarca acqua [nelle celle se di tipofoil], ecc.), dovete riavvolgere le funi. Se state usando un aquilone gonfiabile o un foil a celle chiuse, dovete avvolgere le linee con una slittata rispetto all'altra di circa 3 3,5 m così che il vostro aquilone non possa rilanciarsi accidentalmente mentre riavvolgete le linee. Se usate una barra avvolgente, dovete tirare la linea sinistra per 6 m; avvolgere tutte e due le linee per 3 m mentre tenete ferma la linea di sinistra (nel punto a 6 m); tirare la linea sinistra altri 3 m e continuare ad avvolgere entrambe le linee mentre tenete ferma la linea sinistra.
- Se state usando un aquilone gonfiabile, potete usare l'aquilone come una vela per farvi portare fino a riva. Dopo aver avvolto le linee, semplicemente tenendo le briglie dell'aquilone con le mani potete posizionarlo e usarlo per raggiungere la spiaggia. Potete andare nella direzione del vento ed al massimo 60° a destra o sinistra, quindi assicuratevi che verso tale direzione sia presente una buona spiaggia su cui atterrare.
- Se state usando un foil e l'acqua c'è entrata dentro foil, potete rilanciare il foil usando le briglie e tenendolo su un lato per farvi trascinare a terra.
- Se state usando un aquilone gonfiabile e non c'è vento, potete solo tenere l'aquilone con una mano mentre nuotate verso la spiaggia (la tavola è ancora attaccata alla vostra caviglia).
- Se usate altri tipi di aquilone (o il vento sta spingendo il vostro aquilone gonfiabile al largo), dovete impacchettare il vostro aquilone. Potete impacchettare il vostro aquilone ram foil piegando assieme le estremità dell'ala un numero di volte tale da far diventare l'ala di circa un metro. Quindi potete arrotolare l'aquilone dal bordo di uscita dell'ala al bordo di attacco. Se usate un aquilone gonfiabile, potete usare lo stesso sistema di impacchettamento ma prima dovete sgonfiare completamente l'aquilone. Se usate un aquilone con struttura rigida o semirigida, framed kite, dovete usare il metodo di impacchettamento previsto in maniera specifica per il vostro aquilone.
- Mettete l'aquilone impacchettato sopra la tavola e tenetela con tutte e due le mani mentre nuotate verso la spiaggia. Potete anche tenere la tavola e l'aquilone con una mano su di un lato mentre nuotate verso la spiaggia. Se la vostra tavola è grande abbastanza potete posizionarvici sopra e "pagaiare" verso la spiaggia.
Tecniche di soccorso:
- Per soccorrere un' altro kitesurfer, potete suggerirgli di impacchettare la sua attrezzatura propriamente. Potete provare a stare nella stessa area (entro 1 miglio) mentre questi impacchetta la propria attrezzatura.
- Una volta che l'aquilone è impacchettato, potete smettere di stare vicino all'altro kitesurfer. Siate sicuri che l'altro kitesurfer abbia avvolto completamente le linee. L'altro kitesurfer può mettere il suo aquilone impacchettato sopra la vostra tavola e tenere il tutto con entrambe le mani mentre voi usate la potenza del vostro aquilone per portare voi e l'altro kitesurfer fino alla spiaggia. Con questo metodo, potete andare entro 60° a destra o sinistra nella direzione del vento, quindi assicuratevi che in quella direzione ci sia una spiaggia dove poter atterrare.
- Potete usare una tecnica simile per soccorrere qualsiasi altra persona in acqua che può tenere con entrambi le mani, sia la sua apparecchiatura che la vostra tavola .
Come evitare di essere catapultati in aria
L'essere trasportato in aria è uno dei più seri pericoli del kitesurfing. A causa della alta potenza necessaria per il kitesurfing, una seria raffica di vento può spedire il kitesurfer in avanti se egli/lei ha l'aquilone parcheggiato sulla testa. Venire lanciati nell'acqua è divertente (quello che normalmente si chiama "tea bagging", fare la bustina da te). Essere lanciati in aria su terra ha normalmente come risultato delle gravi ferite o morte.
Di seguito ci sono le raccomandazioni di Rick Iossi su come evitare di essere lanciati in aria:
| Il lancio in aria è una realtà per i kitesurfers
e, fortunatamente per svariate ragione, un pensiero in
qualche modo raro. Questo può essere dovuto alla criticità dei tempi
delle raffiche di vento quando venite lanciati fuori dall'acqua e siete
più vulnerabili per venire spinti più lontano e/o più in alto.
Chi sa veramente cosa fare a questo punto?. Diversi kitesurfers sono
stati sollevati mentre stavano fermi, venire lanciati così non è
strettamente richiesto, ma può essere d'aiuto. Ho messo così assieme
alcune precauzioni che sembrano avere un senso. Segnalazioni sono
benvenute, in particolare se da parte di kitesurfer che si sono ritrovati
lanciati in aria. Naturalmente le raffiche sono la causa più comune, cause più rare possono includere l'apparente spolverata del diavolo che capitò in Spagna a Robert Sanchez, un incidente fatale, e le correnti termiche che sollevarono Eric in Oahu all'incredibile altezza di 225 ft (circa 70 m).
Naturalmente, kitesurfers possono fregarsene di tutte le indicazioni sopra riportate e forse andrà tutto bene per centinaia di ore passate in acqua ma poi potrebbe non andare così. Un kitesurfer che conosco lo ha fatto per due anni uscendo, virtualmente, in ogni condizione di tempo compresi due uragani, prima di prendersi un colpo con serie ferite in un duro atterraggio sulla spiaggia. Sfortunatamente, la triste esperienza ha dimostrato che dato un sufficiente tempo, le disgrazie anno modo di coinvolgerci se andiamo un po' troppo agli estremi troppo spesso. Noi abbiamo la reale necessità di evitare il catapultamento, particolarmente quando ci troviamo vicino ad altri, sia per il nostro bene che per lo sport. |
Qui c'è una interessante e-mail che ho ricevuto a maggio del 2004.
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Statistiche sugli Incidenti
La seguente tabella riporta alcune statistiche tratte dal data base della KSI compilato da Rick Ossi per il periodo dal 2000 a settembre 2003.
| 2000 | % | 2001 | % | 2002 | % | 2003 | % | Total | % | |
| Totale | 9 | 16 | 59 | 21 | 105 | |||||
| Totale per esperienza non nota | 3 | 33% | 5 | 31% | 15 | 25% | 4 | 19% | 27 | 26% |
| Totale principianti | 1 | 11% | 2 | 13% | 11 | 19% | 5 | 24% | 19 | 18% |
| Totale esperti | 5 | 56% | 9 | 56% | 33 | 56% | 12 | 57% | 59 | 56% |
| Totale lievi o senza danni | 4 | 44% | 6 | 38% | 20 | 34% | 4 | 19% | 34 | 32% |
| Totale seri e con danni moderati | 4 | 44% | 7 | 44% | 30 | 51% | 16 | 76% | 57 | 54% |
| Totale fatali | 1 | 11% | 3 | 19% | 9 | 15% | 1 | 5% | 14 | 13% |
| Lievi o senza danni (livello sconosciuto) | 2 | 22% | 3 | 19% | 5 | 8% | 1 | 5% | 11 | 10% |
| Lievi o senza danni (principianti) | 2 | 3% | 1 | 5% | 3 | 3% | ||||
| Lievi o senza danni (esperti) | 2 | 22% | 3 | 19% | 13 | 22% | 2 | 10% | 20 | 19% |
| Seri o con danni moderati (livello sconosciuto) | 1 | 11% | 2 | 13% | 8 | 14% | 2 | 10% | 13 | 12% |
| Seri o con danni moderati (principianti) | 1 | 11% | 1 | 6% | 6 | 10% | 4 | 19% | 12 | 11% |
| Seri o con danni moderati (esperti) | 2 | 22% | 4 | 25% | 16 | 27% | 10 | 48% | 32 | 30% |
| Fatali (livello sconosciuto) | 2 | 3% | 1 | 5% | 3 | 3% | ||||
| Fatali (principianti) | 1 | 6% | 3 | 5% | 4 | 4% | ||||
| Fatali (esperti) | 1 | 11% | 2 | 13% | 4 | 7% | 7 | 7% | ||
| Categorie | ||||||||||
| Senza laccio & volo incontrollato dell'aquilone | 2 | 22% | 1 | 6% | 2 | 3% | 1 | 5% | 6 | 6% |
| Cattivo uso del laccio | 1* | 6% | 2 | 3% | 3 | 3% | ||||
| Incattivamento del laccio | 3 | 5% | 3 | 3% | ||||||
| Cattiva connessione delle linee/linee intrigate vicino all'aquilone | 5**** | 8% | 2 | 10% | 7 | 7% | ||||
| Sollevamento / trascinamento (agganciati su terra) | 3 | 33% | 2 | 13% | 16 | 27% | 5 | 24% | 26 | 25% |
| Sollevamento / trascinamento (agganciati vicino alla costa) | 1 | 11% | 7 | 44% | 6 | 10% | 5 | 24% | 19 | 18% |
| Sollevamento / trascinamento (aggancio non rilevante od in zona sconosciuta) | 1 | 6% | 9 | 15% | 3 | 14% | 13 | 12% | ||
| Tempo tempestoso | 2 | 22% | 2 | 2% | ||||||
| Rapida variazione di vento | 1 | 11% | 1 | 1% | ||||||
| Laccio della tavola | 1 | 6% | 6 | 10% | 2 | 10% | 9 | 9% | ||
| Senza giubbotto protettivo | 1 | 6% | 1 | 1% | ||||||
| Aquilone ancorato male | 1 | 6% | 1 | 1% | ||||||
| Linee intrigate con corpo, mani, ecc. | 1 | 6% | 3 | 5% | 2 | 10% | 6 | 6% | ||
| Salti in acqua bassa e sotto costa | 1 | 6% | 1 | 2% | 2 | 2% | ||||
| Acqua bassa con derive | 1 | 2% | 1* | 5% | 2 | 2% | ||||
| Distanze ridotte o collisione con natanti | 2 | 3% | 2 | 2% | ||||||
| Collisioni tra aquiloni o kitesurfers | 2 | 3% | 2 | 2% | ||||||
| Conflitto o collisione con pescatori | 1 | 2% | 1 | 1% | ||||||
| Assistenza al lancio di inesperti | 2 | 3% | 2 | 2% | ||||||
| Sollevamento dell'uomo | 1 | 5% | 1 | 1% | ||||||
| Cause sconosciute | 2 | 3% | 2 | 2% |
1* incidente riportato in un'altra categoria
5**** 4 di questi 5 incidenti sono registrati anche in altre categoria
Note Speciali
- La Guardia Costiera inizia ad effettuare delle ricerche quando determina che un salvataggio è necessario. La conseguenza è che costose risorse vengono utilizzate finchè la persona dispersa o stremata non viene trovata. Troppo spesso la Guardia Costiera ha effettuato, per tutta la notte, le ricerche di un kitesurfer che si era messo in salvo da solo ed è era a casa sua al sicuro. E' importante seguire la Guardia Costiera se siete stati voi la causa di una chiamata di emergenza. (questo paragrafo è tratto dal sito web della San Francisco Boardsailing Association).
- Rick Iossi ha compilato una serie di informazioni sulla sicurezza nel kitesurfing che può essere rivista da tutti i kitesurfers. Il suo lavoro Rick Iossi work può essere trovato su http://groups.yahoo.com/group/kitesurf/files/KSR%20-%20KITEBOARDING%20SAFETY%20REFERENCES/
Numeri di telefono di emergenza e di soccorso in tutto il mondo
La tabella seguente è tratta da http://www.techrescue.org/modules.php?name=News&file=print&sid=15 e http://en.wikipedia.org/wiki/Emergency_telephone_number per comodità del lettore. Per una maggiore accuratezza e per dati aggiornati, per cortesia, verificate i dati sui siti originali. Se gate un viaggio per kitesurfing, provate a ricordarvi i numeri locali per le emergenze.
|
Nazione |
Emergenza Generica |
Polizia |
Vigili del Fuoco |
Ambulanza |
|
Albania |
|
19 |
18 |
17 |
|
Argentina |
911 (Buenos Aires) |
101 |
100 |
107 |
|
Australia |
000 or 112 |
|
|
|
|
Austria |
112 |
133 |
122 |
144 |
|
Belarus |
|
02 |
01 |
03 |
|
Belgium |
112 |
101 |
100 |
100 |
|
Brazil |
|
190 |
193 |
192 |
|
Brunei |
|
993 |
995 |
991 |
|
Canada |
911 |
|
|
|
|
Canary Islands |
112 |
|
|
|
|
Cayman Islands |
911 |
|
|
|
|
Chile |
|
133 |
132 |
131 |
|
China |
|
110 |
119 |
120 |
|
Croatia |
112 |
|
|
|
|
Czechoslovakia |
112 |
158 |
150 |
155 |
|
Denmark |
112 |
|
|
|
|
Dominican Republic |
911 |
|
|
|
|
Estonia |
112 |
002 |
001 |
003 |
|
Finland |
112 |
10022 |
|
|
|
Faeroe Island |
000 |
|
|
|
|
France |
112 |
17 |
18 |
15 |
|
Germany |
112 |
110 |
112 |
112 |
|
Greece |
112 |
100 |
100 |
166 |
|
Hong Kong |
999 or 112 |
|
|
|
|
Hungary |
|
07 |
05 |
04 |
|
Iceland |
112 |
|
|
|
|
India |
|
100 |
101 |
102 |
|
Indonesia |
|
110 |
113 |
118 |
|
Ireland |
999 or 112 |
|
|
|
|
Israel |
|
100 |
102 |
101 |
|
Italy |
112 |
112 |
115 |
118 |
|
Jamaica |
|
119 |
110 |
110 |
|
Japan |
|
110 |
119 |
119 |
|
Kazakhstan |
|
02 |
01 |
03 |
|
Luxembourg |
112 |
113 |
112 |
112 |
|
Malaysia |
|
999 |
994 |
999 |
|
Macedonia |
|
92 |
93 |
94 |
|
Mexico City |
08 |
|
|
|
|
Mexico |
060 or 080 |
|
|
|
|
Moldavia |
|
02 |
01 |
03 |
|
Netherlands |
112 |
|
|
|
|
New Zealand |
111 |
|
|
|
|
Norway |
112 |
112 |
110 |
113 |
|
Philippines |
|
166 |
|
|
|
Poland |
112 |
997 or 117 |
998 |
999 |
|
Portugal |
112 |
|
|
|
|
Romania |
|
955 |
981 |
961 |
|
Russia |
|
02 |
01 |
03 |
|
Saudi Arabia |
|
999 |
998 |
997 |
|
Singapore |
|
999 |
995 |
995 |
|
Slovakia |
112 |
158 |
150 |
155 |
|
South Africa |
107 or 112 (soon) |
10111 |
10177 |
10177 |
|
Spain |
112 |
091 |
080 |
061 |
|
Sweden |
112 |
|
|
|
|
Switzeland |
112 |
117 |
118 |
144 |
|
Taiwan |
|
110 |
119 |
119 |
|
Thailand |
|
191 |
199 |
|
|
Trinidad/Tobago |
|
999 |
990 |
990 |
|
Tunisia |
|
197 |
|
190 |
|
Turkey |
112 |
155 |
110 |
112 |
|
Ukraine |
|
02 |
01 |
03 |
|
United Kingdom |
999 or 112 |
|
|
|
|
United States |
911 |
|
|
|
|
Venezuela |
171 |
|
|
|
|
Yugoslavia |
|
92 |
93 |
94 |
