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1914. III Edizione (24.25 maggio) |
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Ernesto Ceirano su Scat, in 16h 51’ 31”: 1050 km. Alla media di 62,280
Km/h
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Gloria su De Vecchi, in 18h 41’ 53”
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Lopez su Fiat, in 19h 45’ 26”
Il Giro di Sicilia si svolge ancora in due tappe. Ernesto Ceirano (che si
era schierato sul traguardo con la stessa Scat che aveva vinto il Circuito
delle Madonne nel 1911) si impone con facilità su tutti gli avversari,
stabilendo un nuovo primato che abbassa quello precedente di altre due ore.
La sua era una volata solitaria tra due ali di folla assiepata lungo il
percorso. L’anno dopo la gara non viene disputata. Stanno per iniziare gli
anni tristi della prima guerra mondiale.
(Nel 1914 la gara è ancora abbinata alla Targa Florio che non viene
disputata).
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