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Le locomotive a vapore

In principio era... il vapore. Le FSE "ereditarono" dalle Ferrovie precedentemente in esercizio tutto il parco trazione esistente, giocoforza a vapore; in più, ricevettero dalla FS alcune unità del Gruppo 870. Il parco risultante - tutto di locotender - risultava eterogeneo e, con il passare del tempo, questa caratteristica finì con l'accentuarsi con l'acquisto di due unità delle splendide Breda 1-3-1 della Ferrovia della Valle Seriana e con il noleggio, presso le FS, di alcune macchine del Gruppo 880.

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